Įspūdį,{0}}kuriuo pasaulinė laivybos pramonė skleidžia bangavimą, Maersk sėkmingai išplaukė iš Hormūzo sąsiaurio-du konteinerių laivus, kaip ir Tarptautinės jūrų organizacijos masinės evakuacijos planas, skirtas daugiau nei 11 000 įstrigusių jūrininkų, netikėtai sustabdytas.
Danijos laivybos milžinas patvirtino, kad jai priklausantis laivas „Maersk Baltimore“ (4 504 TEU konteinerinis laivas, pastatytas 2006 m.) kartu su laiku -nuomojamu laivu baigė tranzitą vėlai trečiadienį ir anksti ketvirtadienį. Toks žingsnis buvo priimtas po kelių mėnesių „įstrigimo“ Persijos įlankoje, vasario pabaigoje prasidėjus karo veiksmams.
„Po kruopštaus saugos įvertinimo ir remiantis saugumo partnerių rekomendacijomis buvo priimtas sprendimas pereiti per Hormūzo sąsiaurį“, – teigė Maerskas. Bendrovė pažymėjo, kad abu laivai plaukė saugiai be jokių problemų. Po šių išvykimų „Maersk“ įlankoje turi likusius tris laivus ir vėliau planuoja bent vieną papildomą tranzitą.
TJO evakuacijos plano nesėkmė
Tačiau laikas negalėjo būti pavojingesnis. Kai TJO pradėjo įgyvendinti savo evakuacijos sistemą, -rekomenduodama šiaurinį maršrutą, kurį nurodė Iranas, ir pietinį maršrutą per Omano ir JAE vandenis,{2}}konteinerlaivis buvo užpultas prie Omano. Streikas paskatino TJO laikinai sustabdyti evakuacijos planą ir reikalauti, kad visiems evakuacijos sąraše esantiems laivams būtų taikomos saugos garantijos.
TJO generalinis sekretorius{0}}Arsenio Dominguezas patvirtino, kad užpultas laivas, „Evergreen“ 9500 TEU „Ever Lovely“, „neplaukė tranzitu pagal TJO evakuacijos sistemą“. Nepaisant to, incidentas metė šešėlį tam, kas turėjo būti koordinuota operacija, kurioje dalyvavo 500–600 komercinių laivų.
Nepaisant nesėkmės, TJO pabrėžė, kad pauzė turėtų būti laikina, „siekiant dar kartą patvirtinti, kad mūsų evakuacijos sąraše esantiems laivams ir toliau galioja būtinos saugumo garantijos“. Nuo antradienio maždaug 115 laivų ir 2500 jūrininkų jau buvo evakuoti-, tai rodo operacijos mastą ir skubumą.
Ką tai reiškia pasaulinėms tiekimo grandinėms
Įmonėms, kurios remiasi jūrų prekyba, tai yra reikšminga. Hormūzo sąsiauris yra vienas iš svarbiausių pasaulyje jūrinių taškų, o bet koks sutrikimas turi tiesioginės įtakos laivybos tvarkaraščiams, krovinių prieinamumui ir degalų tiekimo grandinėms. Analitikai pastebi, kad nors kai kurie laivai vykdo vienkartinį-tranzitą, vežėjams reikia saugaus nuolatinio koridoriaus, kad jie galėtų prisijungti prie savo tinklų. Kaip sakė vienas pramonės stebėtojas: „Mes dar nesame“.
Pati „Maersk“ per Persijos įlanką taiko didelius krovinių apribojimus ir skubius priedus, o tai rodo, kad visiškas grįžimas prie normalaus režimo tebėra toli.
Kaip XMAE Logistics užtikrina jūsų krovinių judėjimą
Tokiais laikais logistikos partneris, suprantantis pasaulinio laivybos sudėtingumą, yra ne tik patogumas{0}}, bet ir būtinybė. AtXMAE logistika, jau daugiau nei dešimtmetį plaukiame šiuose neramiuose vandenyse. Kaip vyriausybės -licencijuotas ir IATA, FIATA, FMC ir NVOCC-patvirtintas ekspeditorius, pasaulinį pasiekiamumą deriname su vietine patirtimi, kad jūsų tiekimo grandinė būtų atspari.
Štai kaip mes darome skirtumą:
- Matomumas realiuoju-laiku: mūsų patogioje{0}}platformoje teikiami aktyvūs atnaujinimai ir siuntų stebėjimas realiuoju laiku-. Matote ne tik kur yra jūsų krovinys, bet ir kiekvieno vėlavimo ar maršruto keitimo priežastis.
- Nuo galo- iki-Sprendimai: Nuo oro ir jūrų krovinių iki muitinės formalumų, sandėliavimo ir projektinių krovinių – mes visa tai tvarkome. Turėdami daugiau nei 100 užsienio agentų tinklą, turime jungtis, kad rastume alternatyvių maršrutų, kai uždaromi tradiciniai maršrutai.
- Rizikos navigacija: mes ne tik reaguojame į sutrikimus,{0}}mes juos numatome. Mūsų komanda reguliavimo sudėtingumą ir geopolitinį neapibrėžtumą paverčia jūsų verslo konkurenciniu pranašumu.
- Partnerystė, ne tik sandoriai: Mes pritaikome sprendimus, atitinkančius jūsų unikalią laiko juostą ir reikalavimus. Nesvarbu, ar siunčiate elektroniką, negabaritinius krovinius, ar{1}}laikui jautrias prekes, mes kuriame logistikos sistemas, kurios veikia kaip išankstinio įspėjimo-sistema ir lanksti vykdymo priemonė.
Esmė
Padėtis Hormūzo sąsiauryje išlieka nepakitusi. Sėkmingi Maersk tranzitai įrodo, kad judėjimas yra įmanomas,-tačiau kelias į priekį toli gražu nėra tikras. Importuotojams ir eksportuotojams šis netikrumas virsta rizika. Klausimas ne tas, ar atsiras sutrikimų, o ar jūsų logistikos partneris yra pasirengęs juos išspręsti.
Įmonėje XMAE Logistics sukūrėme savo reputaciją, kad chaosą paverstume aiškumu. Turėdami daugiau nei dešimtmetį patirtį, pasaulinį tinklą ir įsipareigoję aktyviai bendrauti, padedame jums išlikti priekyje{1}}kad ir kokie sunkumai mus užkluptų.
Pasiruošę naršyti pasaulinės prekybos ateitį? Susisiekite su XMAE Logistics šiandien ir sužinokite, kaip atrodo tikroji partnerystė.
