Mūsų įmonė

Sveiki atvykę į XIAMEN AE GLOBAL, vyriausybės licencijuotą ir IATA, FIATA, FMC ir NVOCC patvirtintą įmonę. Nuo pat įkūrimo 2018 m. esame pirmaujanti transporto ir logistikos paslaugų teikėja Kinijoje. Turėdami daugiau nei 100 užsienio agentų tinklą, teikiame platų paslaugų spektrą, įskaitant krovinių gabenimą oro transportu, jūrų krovinių gabenimą, kurjerį, muitinės formalumus, sandėliavimą ir projektų bei birių siuntų pervežimus. Remdamiesi daugiau nei 10 metų patirtimi krovinių ekspedijavimo ir logistikos pramonė, XIAMEN AE GLOBAL dirba siekdama profesionalumo, sąžiningumo ir nuoširdumo. Siekiame būti patikimu verslo partneriu, teikiančiu išskirtines paslaugas, padedančias Jūsų verslui klestėti šiandieninėje konkurencinėje rinkoje.

Kodėl verta rinktis mus

Įmonės stiprumas
Turėdami daugiau nei 100 užsienio agentų tinklą, teikiame platų paslaugų spektrą, įskaitant krovinių gabenimą oro transportu, jūrų krovinių gabenimą, kurjerį, muitinės formalumus, sandėliavimą ir projektinius bei masinius krovinius.

Turtinga patirtis
Turėdama daugiau nei 10 metų patirtį krovinių ekspedijavimo ir logistikos pramonėje, XIAMEN AE GLOBAL dirba siekdama profesionalumo, sąžiningumo ir nuoširdumo. Siekiame būti patikimu verslo partneriu, teikiančiu išskirtines paslaugas, padedančias Jūsų verslui klestėti šiandieninėje konkurencinėje rinkoje.

Mūsų paslaugos
Patirtis didžiuosiuose uostuose: Siamenas, Fudžou, Šanchajus, Ningbo, Šendženas ir Guangdžou.ATA/Asmeniniai daiktai/Oro siuntų valdymas.Išsamus FOB į CIF sandorių tvarkymas, įskaitant MBL ir HBL keitimą.Pagalba su kilmės sertifikatais, A forma, Dokumentų legalizavimas, BV, SGS ir kt. Pristatymas nuo durų iki durų.

Sandėlio konsolidavimas
Krovinių priėmimas ir konsolidavimas iš įvairių tiekėjų į tą patį konteinerį. Mūsų sandėlis gali būti jūsų sandėliavimo ir paskirstymo centras Kinijoje, organizuojantis ir pristatytas jūsų prekes pagal jūsų poreikius.

Jūrų gabenimas nuo durų iki durų

Turime didelę patirtį tvarkant jūrų krovinius nuo durų iki durų iš Kinijos į pasaulį, siūlome geriausius pristatymo tarifus bet kokio tipo gabenamoms prekėms, puikiai išmanome muitinės reikalaujamus dokumentus ir dokumentus.

Jūrų gabenimas iki durų

Apie jūrų krovinių gabenimo iki durų paslaugą, JAV galime teikti paslaugą nuo durų iki durų.

Automobilių gabenimas jūra

Mes teikiame visus Kinijos uosto gabenimo automobilius jūra, jei jums reikia automobilių aptarnavimo, galite išsiųsti MSDS, mano partneris OOCL / YML / ONE gali jį naudoti.

Tarptautinis jūrų krovinys

Mes teikiame jums lanksčiausius, ekonomiškiausius ir visiškai suderintus jūrų krovinių tarptautinius sprendimus Mūsų jūrų krovinių tarptautinė paslauga yra tam, kad jūsų kroviniai pasiektų reikiamą vietą, tinkamu laiku ir ekonomiškiausiu būdu – be būtinybės kompromisas dėl kokybės ar patikimumo.

Pasaulinis jūrų krovinių gabenimas

Šiame technologijų ir automatizuotų sistemų pasaulyje asmeninis kontaktas yra itin svarbus. Teikdami pasaulinę jūrų baimės tarnybą, užmezgame ryšius su žmonėmis, kurie yra jūsų pasaulinės logistikos grandinės dalis, siekdami užtikrinti, kad jūsų krovinys judėtų sklandžiai, laiku ir neviršijant biudžeto.

Konsoliduotas jūrų krovinių gabenimas

Mes teikiame geriausius sprendimus ir paslaugų pristatymą konsoliduotam jūrų kroviniui iš Kinijos. Su mūsų konsoliduotomis jūrų krovinių gabenimo paslaugomis, kurios gali pristatyti jūsų prekes iš Kinijos į bet kurią vietą visame pasaulyje, o mes galime suteikti jums greitą, prieinamą ir patikimą krovinių gabenimą jūra bei jūsų prekių pristatymą.

Jūrų krovinių agentas

Agentas Sea Freight turi platų verslo spektrą ir daug užuominų, todėl bet kuriam vežėjui (laivybos įmonei) ar krovinio savininkui sunku asmeniškai tvarkyti konkrečią kiekvienos transporto verslo grandies veiklą, o daugelį užduočių turi atlikti agentas.

Greitasis jūrų krovinių gabenimas

Jei jums reikia greitai pristatyti siuntinį į paskirties vietą, rinkitės mus greitam, patikimam greitajam jūrų kroviniui. Pasikliaudami profesionalia tarptautine patirtimi ir muitinės įforminimo įgūdžiais, galime užtikrinti, kad jūsų pristatymas nuo durų iki durų atvyktų greitai ir tinkamu laiku

DDU DDP jūrų krovinių gabenimas

Apie DDU DDP SEA FREIGHT, DDU, reiškia pristatymo mokesčius neapmokėtas, nesvarbu, ar jūsų tiekėjas yra Šanchajuje, Šendžene, Guangdžou ar bet kurioje kitoje Kinijos vietoje, galite tiesiog laukti savo prekių namuose, tačiau pasirūpinti tik vienu dalyku. , reikia sumokėti muitą ir PVM.

Kas yra pasaulinis jūrų krovinys

Pasaulinis jūrų krovinių gabenimas, dar vadinamas jūrų kroviniu, yra krovinių gabenimas laivais per jūrą. Jis atlieka labai svarbų vaidmenį pasaulinėje logistikoje ir tarptautinėje prekyboje, siūlydamas patikimą ir ekonomišką metodą dideliems prekių kiekiams gabenti. Kaip pagrindinė tarpvalstybinės prekybos sudedamoji dalis, jūrų krovinių gabenimas leidžia ekonomikai importuoti ir eksportuoti prekes tokiu mastu, kad ne visada įmanoma su kitomis transporto rūšimis, pavyzdžiui, oru ar keliais.

Pasaulinio jūrų krovinių vežimo privalumai

Krovinių jūra paslaugų patikimumas
Krovinių gabenimo vandenynais paslaugos rodo aukštą patikimumo lygį, turint nusistovėjusius grafikus ir maršrutus. Laivybos įmonės turi didelę logistikos valdymo ir prekių pristatymo laiku užtikrinimo patirtį. Nors nenumatytos aplinkybės, pvz., oro sąlygos ar spūstys uostuose, gali sukelti nedidelių vėlavimų, bendras krovinių gabenimo jūra patikimumas išlieka tvirtas.

Krovinių jūra pajėgumai ir lankstumas
Kalbant apie didelių prekių kiekių pervežimą ar įvairių rūšių krovinių tvarkymą, krovinių gabenimo jūra paslaugos verslui suteikia reikiamo pajėgumo ir lankstumo.

Didelių prekių kiekių tvarkymas
Krovininiai laivai turi erdvius sandėliavimo plotus ir galimybę sutalpinti didelius krovinių kiekius. Tai ypač naudinga įmonėms, užsiimančioms tokiomis pramonės šakomis kaip gamyba, mažmeninė prekyba ar žemės ūkis, kurioms reikia gabenti didelį produktų kiekį. Krovinių gabenimas vandenynu leidžia įmonėms efektyviai pervežti didelius krovinių kiekius viena siunta.

Krovinių tipų lankstumas
Skirtingai nuo kitų transporto rūšių, kurios gali turėti apribojimų dėl krovinių tipų, jūrų krovinių gabenimas siūlo lankstumą. Per specializuotus šaldymo konteinerius laivai gali gabenti įvairiausias prekes, įskaitant birius, skystus, negabaritinius krovinius ir net greitai gendančius krovinius. Šis universalumas leidžia įmonėms tyrinėti įvairias rinkas ir patenkinti įvairius klientų poreikius.

Centrinio duslintuvo tipai, skirti Toyota Prado 4.{1}}L

Birūs kroviniai
Birūs kroviniai susideda iš birių medžiagų, tokių kaip grūdai, anglis ar mineralai, kurie kraunami tiesiai į laivo triumus be jokios specialios pakuotės.

Pertraukite urmu
Break biriems kroviniams priskiriamos prekės, per didelės arba sunkios, kad jas būtų galima sudėti į standartinius gabenimo konteinerius ir turi būti tvarkomos atskirai. Tokie daiktai kaip mašinos, statybinės medžiagos ir negabaritinė įranga yra įprasti pavyzdžiai, kuriems reikia specializuotų pakrovimo ir tvarkymo būdų.

Kroviniai konteineriuose
Konteineriniai kroviniai apima prekes, saugiai supakuotas į gabenimo konteinerius, o tai yra labiausiai paplitęs būdas gabenti pagamintus produktus. Konteineriai naudojami, nes jie standartizuoja matmenis ir supaprastina tvarkymo, pakrovimo ir iškrovimo procesus visame pasaulyje.

Skysti kroviniai
Skystieji kroviniai, tokie kaip nafta, chemikalai ir tam tikros dujos, gabenami specialiai tam skirtuose tanklaiviuose, kurie yra įrengti skystų medžiagų judėjimui ir saugojimui. Šie tanklaiviai užtikrina saugų ir efektyvų lakiųjų ir nelakių skysčių gabenimą jūra.

Pasaulinio jūrų krovinio vaidmuo

01/

Transporto koordinavimas
Prekių judėjimo jūra, oru ar sausuma organizavimas.

02/

Dokumentacijos valdymas
Svarbių dokumentų, tokių kaip važtaraščiai, komercinės sąskaitos faktūros ir pakavimo sąrašai, tvarkymas.

03/

Muitinės įforminimas
Naršyti sudėtingus muitinės reglamentus ir užtikrinti jų laikymąsi, kad būtų išvengta vėlavimų ir baudų.

04/

Krovinio draudimas
Siūlome draudimo galimybes apsaugoti siuntas nuo praradimo ar sugadinimo.

05/

Sandėliavimo sprendimai
Esant poreikiui, sandėliavimo patalpų suteikimas ir atsargų valdymas.

06/

Stebėjimas ir ataskaitų teikimas
Siūlomas siuntų stebėjimas realiuoju laiku ir reguliarūs atnaujinimai, kad būtumėte informuoti.

Kaip pasirinkti pasaulinį jūrų krovinių gabenimą

Jūsų įmonės poreikių įvertinimas
Pradėkite nuo konkrečių siuntimo reikalavimų nustatymo. Atsižvelkite į savo siuntų apimtį ir dažnumą, vežamų prekių tipus ir visus specialius tvarkymo ar sandėliavimo poreikius.

Ekspeditorių tyrimas
Ieškokite tvirtą reputaciją turinčių ir pasitvirtinusių ekspeditorių. Skaitykite atsiliepimus, paprašykite nuorodų ir patikrinkite, ar nėra pramonės sertifikatų. Geras ekspeditorius turėtų turėti panašių į jūsų siuntų tvarkymo patirties.

Atsižvelgiant į bendravimo stilių
Efektyvus bendravimas yra labai svarbus tarptautinei laivybai. Pasirinkite ekspeditorių, kuris yra reaguojantis, skaidrus ir lengvai bendraujantis. Jie turėtų reguliariai teikti naujienas ir būti lengvai prieinami, kad išspręstų visas problemas.

Tinklo ir partnerysčių tikrinimas
Ekspeditorius, turintis stiprų pasaulinį tinklą ir bendradarbiaujantis su pagrindiniais vežėjais, gali pasiūlyti patikimesnes ir lankstesnes pristatymo galimybes. Įsitikinkite, kad jie užmezgė ryšius su pagrindiniais Kinijos ir JAV uostais ir transportavimo paslaugomis.

Pasaulinio jūrų krovinių gabenimo procesas

1 veiksmas: eksporto siuntimas
Pirmasis fizinis žingsnis, kurį atlieka jūsų prekės gabenant vandenyną, vadinamas eksporto gabenimu – jūsų prekių perkėlimu iš pirminio gamintojo ar eksportuotojo sandėlio į kilmės sandėlį. Jei turite patirties gabenant prekes arba turite savo krovinių gabenimo įmonę, galite sutaupyti pinigų ir patys užbaigti eksporto siuntimą. Tačiau jei nesate susipažinę su procesu, geriausia tai patikėti profesionaliam ekspeditoriui.

2 veiksmas: eksporto muitinės įforminimas
Kilmės šalies institucijos reikalauja, kad jūsų prekės būtų užregistruotos prieš išvežant iš kilmės šalies. Licencijuotas muitinės tarpininkas užpildys krovinio deklaraciją, patikrindamas prekių turinį pagal važtaraštį ir išduodamas prekių kilmės sertifikatą prieš išvežant prekes iš uosto.

3 veiksmas: kilmės apdorojimas
Šis etapas apima kelis skirtingus procesus. Kai jūsų prekės atkeliauja į išvykimo uostą, jos iškraunamos, apžiūrimos ir patikrinamos pagal ekspeditoriaus pateiktus užsakymo duomenis. Krovinio kvitas išduodamas patvirtinant, kad prekės gautos, patikrintos ir paruoštos siuntimui. Prekės supakuotos ir pakrautos, paruoštos transokeaniniam transportavimui. Už kilmės apdorojimą visada atsakingas ekspeditorius, tačiau apmokėjimas už šį procesą priklauso nuo prekių rūšies. Kai kurie terminai, su kuriais galite susidurti, yra „Incoterms“, kurie yra tarptautinės prekybos pramonėje dažniausiai naudojami santrumpos.

4 veiksmas: krovinių gabenimas vandenynu
Jūsų ekspeditorius sudarys sutartį su pasirinkta laivybos įmone dėl jūsų prekių išvežimo į užsienį. Jūsų prekės gali būti ne tame pačiame laive visos kelionės metu, tačiau visada galite sužinoti daugiau informacijos siuntimo įmonės svetainėje. Ekspeditorius išduos važtaraštį, kuriame bus nurodytas laivas ir kilmės uostas, tačiau tai nebūtinai yra laivas, kuris išveš jūsų prekes į užsienį. Jūsų prekes gabenanti laivybos įmonė ekspeditoriui tiesiogiai išrašys sąskaitą už gabenimą jūra, įskaitant papildomus mokesčius.

5 veiksmas: importo patvirtinimas
Šis procesas vyksta paskirties uoste, kur institucijos peržiūri krovinio deklaraciją ir kitus dokumentus. Muitai yra mokesčiai ir mokesčiai, taikomi produktams, kuriuos įvežate į šalį. Jei ekspeditorius turi galiojančią licenciją, jis gali atlikti importo įforminimą. Prekės turi praeiti muitinę prieš patekdamos į šalį, o dažnai procesas gali prasidėti dar prieš prekėms atvykstant į uostą.

6 veiksmas: paskirties vietos tvarkymas
Šis žingsnis apima viską, ko reikia norint nugabenti prekes iš laivo į saugią laikymo zoną arba sandėlį. Daugelį dokumentų reikia pakeisti savininku, įskaitant originalų važtaraštį. Kai prekės praeina visus patikrinimus, jos siunčiamos į sandėlį kitam patikrinimui.

7 veiksmas: importuokite transportą
Šis paskutinis žingsnis yra tai, kaip prekės patenka į galutinę paskirties vietą, nesvarbu, ar tai būtų gavėjo sandėlis, ar asmeninis adresas. Jei už šį veiksmą atsakingas ekspeditorius, jis naudos savo sunkvežimius arba samdys trečiąją šalį, kad pervežtų prekes.

Kaip išlaikyti pasaulinį jūrų krovinių gabenimą

Patikrinkite krovinio būklę
Prieš kraunant krovinį į gabenimo konteinerį, atidžiai apžiūrėkite, ar nėra pažeidimų ar defektų. Įsitikinkite, kad pakuotė nepažeista ir tinkama siuntimui.

Patikrinkite, ar nėra tinkamų dokumentų
Peržiūrėkite visus gabenimo dokumentus, įskaitant važtaraščius, pakavimo sąrašus ir muitinės formas, ir įsitikinkite, kad jie yra tikslūs ir išsamūs. Apžiūrėkite konteinerį: patikrinkite, ar gabenimo konteineryje nėra pažeidimų, pvz., įlenkimų, įtrūkimų ar skylių. Taip pat nepamirškite patikrinti grindų, sienų ir lubų, kad įsitikintumėte, jog jos struktūriškai tvirtos.

Patikrinkite konteinerio švarą
Norite, kad gabenimo konteineris būtų švarus ir be teršalų ar likučių, galinčių turėti įtakos kroviniui. Tai ypač svarbu tvarkant ir gabenant greitai gendančias prekes, kurios tranzito metu gali sugesti.

Naudokite tinkamus pakrovimo būdus
Užtikrinkite, kad krovinys būtų tinkamai pakrautas į konteinerį, atsižvelgiant į svorio paskirstymą ir konkrečias tvarkymo instrukcijas. Nepamirškite naudoti atitinkamų krovimo būdų, kad išvengtumėte perkėlimo gabenimo metu.

Apsaugokite krovinį
Naudokite diržus, grandines ar kitus tinkamus suvaržymus, kad pritvirtintumėte krovinį konteineryje, kad sumažintumėte judėjimo ar sugadinimo riziką gabenimo metu.

Apžiūrėti įrangą
Reguliariai tikrinkite ir prižiūrėkite gabenimo įrangą, pvz., konteinerius, padėklus ir kėlimo įrangą, kad įsitikintumėte, jog jie yra geros būklės.

Remonto ir techninės priežiūros grafikas
Sudarykite įprastos priežiūros grafiką, kad būtų patenkinti bet kokie gabenimo konteinerių, transporto priemonių ir tvarkymo įrangos remonto ar aptarnavimo reikalavimai.

ĮmonėPaslaugos

DUK

Kl .: Kas yra jūrų krovinių gabenimo būdas?

A: Krovinių gabenimas jūra yra gabenimo būdas, kurį įmonės naudoja krovininiais laivais gabendamos didelius prekių kiekius į užsienį. Kadangi tai ekonomiška, dauguma įmonių mieliau naudojasi šiuo transportavimo būdu, kai tenka pervežti didelį prekių kiekį. Atlikus muitinės formalumus, prekės kraunamos į konteinerius ir į laivą; Laivui atvykus į paskirties uostą, konteineris iškraunamas ir prekėms įforminamos importo muitinės procedūros; Perėjus muitinę, prekės išleidžiamos ir paruoštos pristatymui.

K: Kaip veikia tarptautinis krovinių gabenimas?

A: Kaip veikia tarptautiniai kroviniai? Tarptautinis krovinių gabenimas apima įvairių šalių, įskaitant siuntėjus, vežėjus, muitinės agentus ir gavėjus, koordinavimą. Ji apima kelis etapus: dokumentaciją, muitinės formalumus, krovinių tvarkymą, tranzitą ir galutinį pristatymą. Trys siuntimo proceso etapai susideda iš užsakymo gavimo, apdorojimo ir įvykdymo. Šie etapai įtakoja, kaip greitai ir tiksliai galite paruošti kliento užsakymą ir išsiųsti jį tiesiai į galutinę paskirties vietą.

Kl .: Kaip veikia siuntimas visame pasaulyje?

A: Kaip veikia siuntimas į užsienį? Siuntimas į užsienį apima prekių pakavimą, vežėjo pasirinkimą ir oro ar jūrų transporto pasirinkimą. Prekės perduodamos muitinei, užtikrinant, kad jos atitiktų taisykles. Atlikus muitinės formalumus, jie pristatomi į paskirties vietą.

Kl .: koks yra populiariausias tarptautinis pristatymo būdas?

A: Laivyba vandenynu yra dažniausiai naudojamas ir ekonomiškas būdas gabenti didelių gabaritų daiktus ir dideles siuntas į užsienį. Įvairių standartinių dydžių konteineriai. Specialūs konteineriai negabaritiniams kroviniams. Cisternų konteineriai skystiems biriems kroviniams. Šaldymo konteineriai temperatūrai jautriems kroviniams.

Kl .: Kokie yra 4 pristatymo ciklo etapai?

A: Laivybos ciklas yra ekonominis ciklas, padedantis nustatyti pasiūlos ir paklausos pokyčių poveikį krovinių kainoms, taip pat laivybos turtui, kitaip tariant patiems laivams. Keturi etapai yra uolienos dugnas (taip pat žinomas kaip dugnas), atsigavimas, piko ir galiausiai, bet ne mažiau svarbu, žlugimas.

Kl .: Kas yra siuntimo logistikos procesas?

A: Siuntimo procesą sudaro keli veiksmai, tokie kaip prekių pakavimas, ženklinimas, pakrovimas ir transportavimas į galutinę paskirties vietą. Augant technologiniam kraštovaizdžiui ir didėjant klientų lūkesčiams, logistikos pramonė turi nuolat tobulėti, kad išlaikytų efektyvumą.

Kl .: Kuo skiriasi kroviniai jūra ir jūrų kroviniai?

A: Krovinių gabenimas jūra (taip pat žinomas kaip jūrų krovinys) – prekės, gabenamos krovininiais laivais. FCL-Full Container Load arba LCL-Less than Container Load (jūrų krovinys) Geležinkelių kroviniai - kroviniai gabenami geležinkeliu. Mažiau nei sunkvežimio krovinio (Lt)-krovinio plotas dalinamas su kitais vežėjais.

Kl .: Kiek laiko paprastai trunka krovinių gabenimas jūra?

A: nuo 20 iki 45 dienų
Norint efektyviai planuoti logistiką ir užtikrinti savalaikį prekių pristatymą, labai svarbu suprasti šiuos veiksnius. Krovinių gabenimo vandenynu laikas labai skiriasi priklausomai nuo kelių veiksnių, tokių kaip maršrutas, transporto rūšis ir sezoniniai skirtumai. Paprastai krovinių gabenimas jūra gali svyruoti nuo 20 iki 45 dienų.

K: Kaip veikia jūrų krovinių gabenimas?

A: Krovinių gabenimas vandenynu reiškia prekių gabenimą konteinerių laivu nustatytais jūrų keliais. Ši tiekimo grandinės grandis yra gyvybiškai svarbi tarpvalstybinei prekybai, kuri palengvina didžiulių prekių kiekių judėjimą tarp šalių. Priklausomai nuo siunčiamų prekių tipo, yra keletas pristatymo variantų.

Kl .: Kiek laiko trunka pasaulinis pristatymas?

A: Kiek laiko trunka tarptautinis pristatymas? Priklausomai nuo jūsų pakuotės ar krovinio dydžio ir pristatymo būdo, tarptautiniai siuntiniai gali užtrukti nuo dviejų dienų iki keturių savaičių. Pagrindinis kompromisas gabenant krovinius yra laikas ir pinigai.

Kl.: Kas moka už jūrų krovinius?

A: Laive pirkėjas yra finansiškai atsakingas už transportavimo išlaidas, muitinės formalumus, mokesčius ir mokesčius. Ir atvirkščiai, FOB paskirties vietoje pardavėjas sumoka siuntimo išlaidas ir mokesčius, kol prekės pasieks paskirties vietą, pvz., pirkėjo vietą.

Kl.: Kas moka jūrų krovinius FOB?

A: FOB kilmė, krovinys iš anksto apmokėtas: pardavėjas / siuntėjas apmoka siuntimo išlaidas, o pirkėjas / prekių gavėjas prisiima atsakomybę už prekes kilmės vietoje. FOB Origin, Freight Collect: Pirkėjas apmoka gabenimo ir siuntimo išlaidas bei prisiima visą atsakomybę už krovinį.

Kl .: Kodėl krovinių gabenimas jūra trunka taip ilgai?

A: Daugelis veiksnių gali turėti įtakos greičiui, įskaitant oro sąlygas, vietą, eismą ir laivo tipą. Žmonės dažnai stebisi, kokie lėti yra krovininiai laivai. Tačiau vidutinis svoris yra 100,{1}} tonų, todėl juos reikia šiek tiek pakeisti! Pasaulinė logistika apima prekių judėjimą sunkvežimiais, traukiniais, laivais ar lėktuvais, taip pat prekių paruošimą, pakavimą ir sandėliavimą paskirstant. centrai ir kiti logistikos nekilnojamojo turto objektai.

K: Kas yra pasaulinė logistikos strategija?

A: Logistikos strategija apima strateginį, operatyvinį ir taktinį logistikos planavimo lygmenis. Tiekimo grandinės strategija turėtų apimti sandėlio patalpas, klientų aptarnavimo lygius ir sprendimų dėl atsargų bei transportavimo priėmimą.

Kl .: Kaip veikia tarptautinis krovinių gabenimas?

A: Tarptautinis krovinių gabenimas yra prekių gabenimas per tarptautines sienas įvairiais būdais, pavyzdžiui, laivais, lėktuvais, sunkvežimiais ir traukiniais. Tai apima logistikos, muitinės formalumų ir teisės aktų laikymosi koordinavimą, kad būtų užtikrintas savalaikis ir saugus pristatymas.

K: Kaip veikia krovinių logistika?

A: Paprasčiausia krovinių gabenimo logistikos veikla apima: kontaktų užmezgimą, vežėjų ir transporto įmonių atranką ir įtraukimą. Derybos dėl prekių gabenimo sąlygų ir įkainių. Etikečių ir atitinkamų dokumentų, susijusių su siuntų gabenimu, paruošimas.

Kl .: koks yra tarptautinio gabenimo procesas?

A: Sudėtingą tarptautinio laivybos pasaulį galima suskirstyti į septynis bendrus veiksmus, apimančius dokumentaciją, ryšius, transportą ir prekių tvarkymą. Norint gauti produktą iš įmonės gavėjui, produktas turi baigti eksporto ir importo gabenimą, sandėliavimą, muitinės formalumus ir krovinių gabenimą.

Kl .: Kiek kainuoja konteinerio siuntimas į užsienį?

A: Vidutiniškai 20-pėdų konteinerio pristatymas tarptautiniu mastu gali svyruoti nuo 1 USD,000 iki 5 USD,000, o 40-konteineris pėdoms gali kainuoti nuo 1 500 USD iki 10 USD, 000. Tačiau šie skaičiai gali greitai keistis dėl rinkos sąlygų, todėl patartina gauti naujausias kainas iš kelių laivybos kompanijų, kad būtų galima tiksliai nustatyti kainas.

Kl .: Kaip sekti jūrų krovinių siuntą?

A: Norėdami sekti konteinerio vietą, turite nurodyti konteinerio numerį / važtaraščio / užsakymo numerį ir pristatymo liniją. Naudodami bet kurią iš šių trijų nuorodų galite sekti konteinerį ir pamatyti, kur yra konteineris. Dabartiniai krovinių vežimo tarifai už mylią 2024 m. vidurkiai yra: Furgonų tarifai yra 2,76 USD už mylią. Refrižeratoriaus tarifai yra 3,19 USD už mylią. Plokščiųjų lovų kainos yra 3,14 USD už mylią.

Klausimas: Ar verta gabenti baldus į užsienį?

A: Trumpas atsakymas, ar verta gabenti baldus, paprasčiausiai priklauso nuo jūsų. Daugelis perkraustytojų skatins savo klientus siųsti daugiau, nes tai padidina kainas. Tačiau, kaip minėta, baldų siuntimas paprastai yra brangesnis nei pirkimas visiškai naujus į paskirties vietą. Tarptautinis pirmosios klasės paštas yra labiausiai prieinama galimybė siųsti atvirukus, laiškus ir butus (didelius vokus) į maždaug 180 šalių.

Populiarus Žymos: pasaulinė jūrų krovinių gabenimo, Kinijos pasaulinė jūrų krovinių kompanija