Jei pastaruoju metu stebėjote krovinių gabenimo oro transportu tarifus, tikriausiai pajutote šiek tiek pykčio. Gegužės mėn. pasaulinės neatidėliotinos kainos vidutiniškai siekė 3,40 USD už kilogramą{2}}, tai yra 41 % šuolis, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laiku. O balandį kainos pasiekė aukščiausią lygį nuo 2022 m. spalio mėn.
Taigi natūralu, kad jūs manote, kad siuntėjai skubėtų sudaryti ilgalaikes{0}} sutartis, tiesa?
Tiesą sakant, jie elgiasi priešingai.
„Xeneta“ rinkos analitikų teigimu, daugelis krovinių pirkėjų sąmoningai vilkina konkursų sprendimus ir pratęsia esamas sutartis, o ne pasirašo naujus susitarimus už šiandieninius padidintus tarifus. Jie lažinasi, kad nepaprastas kainų šuolis, kurį sukėlė Artimųjų Rytų krizė, pagaliau gali sumažėti. Kaip sakė „Xeneta“ vyriausiasis krovinių gabenimo oru pareigūnas Niall van de Wouw: „Siuntėjai aiškiai jaučia, kad vėl einame“, kalbant apie kurso nepastovumą, tačiau jie prisitaiko ir perka laiką laikinai priimdami priemokas, atsirandančias pratęsiant esamas pajėgumų sutartis“.
Ir duomenys patvirtina tą kantrybę. Nors paklausa gegužę išaugo 4 % per metus-palyginti su-metais, pasauliniai krovinių vežimo oro transportu pajėgumai atsigavo ir praėjusį mėnesį iš tikrųjų baigėsi 1 % didesniu nei 2025 m. lygiu. Ilgalaikiai tarifai jau sumažėjo nuo balandžio pabaigos, kai pasiekė aukščiausią tašką, o Baltijos šalių krovinių vežimo oro transportu indeksas per keturias savaites iki birželio 1 d. nukrito 2,1 %, nors jis vis dar yra 32,7 % didesnis nei prieš metus.
Žinia aiški: tarifai galėjo pasiekti aukščiausią tašką.
Taigi, kur jūs, kaip siuntėjas, bandantis perkelti prekes šioje neapibrėžtoje aplinkoje, liekate?
Kai rinka yra tokia nepastovi, patirtis yra svarbiau nei bet kada
Tai yra būtent tokia rinka, kurioje turint tinkamą logistikos partnerį viskas labai svarbu. „Xiamen AE Global“ („XMAE Logistics“) pateikia tai, ko daugeliui siuntėjų šiuo metu labai reikia: pasirinkimo galimybes.
Gavusi IATA, FIATA, FMC ir NVOCC patvirtinimus, „XMAE Logistics“ yra vyriausybės{0}}licencijuotas ekspeditorius, kuris nuo 2018 m. veža visų rūšių krovinius-oru, jūra ir geležinkeliu-.
Kodėl tai svarbu šiandien?
Nes kai tarifai pasiekia aukščiausią tašką ir kai kuriose eismo juostose trūksta pajėgumų, ekspeditorius, turintis giliausią tinklą, gali rasti jums alternatyvų. Galbūt tai kitoks maršrutas. Galbūt tai perkelia tam tikrą garsumą į jūrą ar geležinkelį. Galbūt tai yra santykių svertas, siekiant užtikrinti erdvę, kurios kiti negali gauti.
„Dėl to klientai negali tinkamai prognozuoti savo išlaidų“, – neseniai pastebėjo vienas pramonės vadovas. „Tai kelia daug netikrumo“.
Būtent čia XMAE Logistics įsikiša. Jų platus paslaugų portfelis apima krovinių gabenimą oro transportu, jūrų krovinius, muitinės formalumus, sandėliavimą ir projektų siuntas. Jie ne tik perkelia dėžes,{2}}o sprendžia problemas. Nesvarbu, ar jums reikia DDU, DDP ar EXW terminų, jie turi lankstumo prisitaikyti prie bet kokių rinkos sąlygų.
Ką šiuo metu daro išmanieji siuntėjai
Strategija, kurią daugelis krovinių pirkėjų imasi-pratęsti esamas sutartis, o ne pasirašyti naujus-ilgalaikius sandorius-, yra prasminga, jei manote, kad kainos mažėja. Tačiau tai taip pat reiškia, kad jums reikia ekspeditoriaus, kuris galėtų susidoroti su trumpalaikiu nepastovumu, nepalikdamas jūsų įstrigęs.
Čia atsiranda XMAE Logistics dešimtmečio{0}}daugiau patirtis pramonės srityje. Jie anksčiau naršė tiekimo grandinės sutrikimus. Jie supranta, kad šiandien aukštesni tarifai nesitęs amžinai,-tačiau jie taip pat žino, kad per ilgas laukimas gali jums brangiai kainuoti, jei neturite tinkamo partnerio, kuris galėtų įvykdyti pasikeitus rinkai.
Įmonės įsipareigojimas „profesionalumui, sąžiningumui ir nuoširdumui“ nėra vien tik rinkodaros kalba. Rinkoje, kurioje kai kurie ekspeditoriai kaupia neskaidrius papildomus mokesčius, skaidrumas tampa konkurenciniu pranašumu. Kaip pažymėjo pramonės analitikai, dėl daugelio degalų mokesčių iš tikrųjų galima derėtis,{2}}jei žinote, paklauskite.
Apatinė eilutė
Krovinių gabenimo oro transportu rinka yra lūžio taške. Kainos vis dar aukštos, tačiau tempas keičiasi. Siuntėjai, kurie žaidžia laukimo žaidimą, ateinančiais mėnesiais gali žymiai sutaupyti,{2}}tačiau tik tuo atveju, jei jie turės logistikos partnerį, galintį greitai pasisukti, kai pasikeičia rinka.
„XMAE Logistics“ siūlo tą pasaulinio pasiekiamumo, reguliavimo kompetencijos ir paslaugų lankstumo derinį, kuris daro skirtumą tarp tiesiog išgyvenimo nepastovioje rinkoje ir realaus klestėjimo joje. Turėdami daugiau nei 100 užsienio agentų, daugiarūšio -modalinio pajėgumo ir sudėtingų siuntų tvarkymo patirties, jie yra padėti jums orientuotis, kad ir kas ateis.
Kainos gali mažėti arba ne taip greitai, kaip ir kilo. Tačiau vienas dalykas yra aiškus: siuntėjai, kurie išeis į priekį, bus tie, kurie savo kampe turės tinkamus partnerius.
Pasiruošę kalbėti apie savo krovinių vežimo oro transportu strategiją?XMAE Logistics siūlo konkurencingas kainas ir individualizuotas paslaugas visose pagrindinėse prekybos srityse.Apsilankykitexmaelogistics.comgauti pasiūlymą arba pasikalbėti su vienu iš jų logistikos ekspertų šiandien.
