Sudėtingame pasaulinės logistikos pasaulyje DHL pristato dviejų verslų istoriją: viena sparčiai auga dėl efektyvumo ir naujovių, o kita kovoja su dideliu priešpriešiniu vėju. Nors DHL tiekimo grandinės padalinys iškyla kaip įmonės žvaigždė, jo ekspedijavimo padalinys susiduria su dideliais iššūkiais, kurie atskleidžia besikeičiančią tarptautinės laivybos dinamiką.
Išskirtinis: įspūdingas DHL tiekimo grandinės našumas
DHL tiekimo grandinės padalinys tapo aukso standartu organizacijoje, paskelbdamas nuostabius skaičius, patvirtinančius jo dominavimą rinkoje. Antrąjį 2025 m.„DHL Supply Chain“ pelnas padidėjo 24%., pasiekęs 348 mln. eurų, išlaikant įspūdingą7% marža. Šis našumas nėra atsitiktinis, bet kyla iš strateginių investicijų į automatizavimą ir technologijų pažangą.
Skyrius šiuo metuvaldo 7600 robotų 90% savo pasaulinių svetainių, liudijantis jos atsidavimą skaitmeninei transformacijai. Šis automatizavimo mechanizmas žymiai padidino veiklos efektyvumą, tuo pačiu kontroliuojant išlaidas-svarbų pranašumą, nes pramonėje didėja darbo jėgos trūkumas ir darbo užmokesčio spaudimas.
Pasak Marko Kunaro, DHL tiekimo grandinės Šiaurės Amerikos generalinio direktoriaus, „Nors pažangios sistemos ir didesnis automatizavimas tapo esminiais šiuolaikinės tiekimo grandinės valdyme, mes sutelkiame dėmesį į šių technologijų diegimą taip, kad jie tiesiogiai padidintų klientų vertę ir veiklos atsparumą“.
Kova: DHL Global Forwarding staigus nuosmukis
Visiškai priešingai nei tiekimo grandinės padalinio sėkmė, DHL Global Forwarding susidūrė su dideliais iššūkiais. Skyrius pranešė a30% sumažėjo EBITper 2 2025 ketvirtį ir sumažėjo iki 196 mln. Ši kova tęsėsi ir trečiąjį ketvirtį, išlaikant panašų spaudimą pelningumui mažėti.
Persiuntimo silpnumas kyla iš kelių šaltinių.Jūrų krovinių apimtys sumažėjo 6 proc.metų-per Šis modelis atspindi platesnius pramonės priešpriešinius vėjus, įskaitantpasauliniai konteinerių knygų apimtys smuko beveik 50 proc.pagal naujausią pramonės statistiką.
Strateginis išlaidų valdymas visuose padaliniuose
DHL atsakas į šiuos skirtingus rezultatus buvo susijęs su griežtu išlaidų valdymu, ypač sunkumų turinčiame ekspedijavimo segmente. Bendrovė įgyvendino strateginius mažinimus pagrindinėse veiklos srityse:
- Oro tinklo sąnaudos sumažėjo 8,5 proc.
- Atsiėmimo ir pristatymo išlaidos sumažėjo 5,8%
- Centro sąnaudos sumažėjo 1,2 proc.
- Tiesioginiai visą darbo dieną dirbantys{0}}darbuotojai sumažėjo 3,9 %
Šios priemonės atspindi tai, ką DHL finansų vadovė Melanie Kreis apibūdina kaip „veiksmingą sąnaudų ir pajamingumo valdymą“, leidžiantį įmonei „skatinti grynųjų pinigų generavimą kartu subalansuojant investicijas į augimą ir patrauklią akcininkų grąžą“.
Technologijų takoskyra: skaitmeninės transformacijos prioritetai
DHL padalinių veiklos skirtumas iš dalies atspindi skirtingas jų pozicijas skaitmeninės brandos kreivėje. Neseniai DHL{1}}užsakyta apklausa parodė, kad73 % vadovų tikisi, kad per ateinančius penkerius metus jų tiekimo grandinės taps labiau priklausomos nuo AI{1}}, tačiau priėmimo rodikliai labai skiriasi.
Tik44% dalyvių patvirtino, kad yra įdiegę sandėlio robotiką, o dar mažiau (34 %) išreiškė visišką pasitenkinimą, kad naudojasi technologija. „DHL Supply Chain“ atsidūrė šios transformacijos priešakyje, o siuntimo padalinys, atrodo, vejasi-skaitmeninėje arenoje.
Pasaulinės prekybos pokyčiai, turintys įtakos ekspedijavimui
Ekspedijavimo padalinio iššūkiai taip pat atspindi platesnius pasaulinės prekybos sutrikimus. Naujausi duomenys rodo reikšmingus prekybos modelių pokyčiusvidutiniai pasauliniai prekybos atstumai siekia rekordinius 4990 kilometrųpirmąjį 2025 m. pusmetį, o vidaus prekyba-regione nukrito iki istorinės žemiausios 50,7 proc.**.
Šie besikeičiantys prekybos keliai tiesiogiai paveikė DHL verslo apimtis ir sukūrė regioninius skirtumus. Nors JAV apimtys smarkiai sumažėjo (-32 %), Vidurio Rytų ir Afrikos (+6 %) bei Azijos ir Ramiojo vandenyno (+3 %) regionai augo. Toks geografinis perorientavimas reikalauja greitų operacijų koregavimo, kuris pasirodė sudėtingas pasauliniam ekspedijavimo padaliniui.
Kelias į priekį: DHL strateginis atsakas
Atsižvelgdama į šiuos skirtingus rezultatus, DHL išlaikė visas 2025 m.-gairesgrupės EBIT Didesnis arba lygus 6,0 mlrd, išreiškiant pasitikėjimą savo gebėjimu valdyti esamą nepastovumą.
Įmonės strategija orientuota į keletą pagrindinių iniciatyvų:
- Tikslinės investicijos: DHL ir toliau investuoja į sparčiai{0}}augančius sektorius, įskaitant gyvosios gamtos mokslus ir sveikatos priežiūrą, naują energiją ir el. -prekybą.
- Geografinė plėtra: Bendrovė skiria didelius išteklius geografinėms sritims, kuriose yra pranašumų, ir planuojaiki 2030 m. Viduriniuose Rytuose investuoti per 500 mln.
- Skaitmeninė transformacija: pagreitintas AI ir automatizavimo technologijų diegimas visuose padaliniuose.
- Struktūrinių išlaidų mažinimas: Programa „Tinku augimui“ siekiamaiki 2026 m. sumažinti struktūrines išlaidas 1,1 mlrd.
Išvada: pramonės evoliucijos mikrokosmosas
Skirtingi DHL padalinių rezultatai atspindi platesnes logistikos pramonės tendencijas. Kaip pastebėjo DHL Global Forwarding (APAC) generalinė direktorė Nikki Frank: „Mes pereiname nuo linijinio, sąnaudomis{1}}optimizuoto tiekimo grandinės pasaulio prie sistemos, kuriai būdingi keli mazgai, rizikos balansavimas ir skaitmeninimas“.
Išskirtinė DHL tiekimo grandinės sėkmė parodo automatizavimo ir skaitmeninės integracijos vertę, o ekspedijavimo padalinio kovos išryškina iššūkius, kuriuos kelia greitai besikeičiantys pasauliniai prekybos modeliai ir technologiniai sutrikimai.
Konkurentams ir partneriams DHL patirtis suteikia esminių įžvalgų: šiuolaikinėje nestabilioje logistikos aplinkoje technologinis pritaikymas ir veiklos lankstumas nėra tik privalumai{0}}, jie yra būtinos išlikimo sąlygos. Kadangi pramonė ir toliau vystosi, galimybė subalansuoti trumpalaikį-pelnumą ir ilgalaikę-strateginę poziciją atskirs būsimus lyderius nuo atsiliekančių.
Norėdami gauti daugiau įžvalgų apie pasaulines logistikos tendencijas ir tiekimo grandinės optimizavimo strategijas, peržiūrėkite mūsų išsamią analizę adresu xmaelogistics.com.
