Jei esate siuntėjas, šiemet besiruošiantis deryboms dėl krovinių vežimo jūra sutarties, turime gerų naujienų: galios dinamika pagaliau gali pakrypti jūsų naudai.
Atrodo, kad po daugelio metų mažų pajėgumų, sparčiai augančių kainų ir nenuspėjamų logistikos kliūčių padėtis keičiasi. Nesvarbu, ar siunčiate elektroniką, drabužius, automobilių dalis ar plataus vartojimo prekes, 2025 m. derybų raundas gali atnešti ilgai -lauktą svertą-, jei žinosite, kur ieškoti ir kaip prisitaikyti.
Išsiaiškinkime, kas keičiasi ir kaip jūsų verslas gali išnaudoti visas galimybes.
Kodėl laivybos kraštovaizdis keičiasi
Makroekonominių tendencijų, geopolitinių pokyčių ir naujų pramonės modelių derinys keičia derybas dėl sutarčių:
Lėtesnis pasaulinės laivybos paklausos augimas: JT Prekyba ir plėtra (UNCTAD) prognozuoja, kad pasaulinės jūrų prekybos augimas 2025 m. sulėtės iki 0,5 %. Tai sumažina spaudimą konteinerių talpai ir suteikia siuntėjams šiek tiek daugiau erdvės derėtis.
Padidėjusi konkurencija tarp vežėjų: sumažėjus paklausai, vežėjai yra labiau motyvuoti sudaryti stabilias, ilgalaikes sutartis-ypač su patikimais siuntėjais.
Geopolitinis ir prekybos politikos spaudimas: Nuolatinė įtampa – nuo Raudonosios jūros iki naujos tarifų politikos – ir toliau trikdo maršrutus ir didina vežėjų veiklos sąnaudas. Nors tai sukėlė neatidėliotinų kursų nepastovumą, vežėjai taip pat tapo atviresni sudarant sutartis.
Pagrindiniai svertai, kuriuos siuntėjai gali pasiekti 2025 m. derybose
1. Dinaminiai nuolaidų modeliai ir apimties įsipareigojimai
Daugelis vandenynų vežėjų, tokių kaip CMA CGM, pristatė„dinaminė pakopinė nuolaida“programas. Šie modeliai apdovanoja siuntėjus ne tik už bazinės apimties įsipareigojimus, bet ir už ketvirtinį augimą bei strateginį kelių tipų derinimą.
Pavyzdžiui, vienas Šendženo{0}}elektronikos gamintojas užtikrino a23 %{1}}sudėtinio konteinerio kainapagal CMA CGM „Trans-Ocean Combination Discount“ programą derinant 40 % krovinių Europoje ir 60 % Pietų Amerikos juostų krovinių.
Veiksmingas patarimas:
Struktūruokite savo apimties įsipareigojimus keliose prekybos srityse. Jei turite lankstumo, derėkitės naudodami mišrių juostų santykį-, tai gali atrakinti paslėptas nuolaidų pakopas.
2. Pasinaudokite duomenų bendrinimu, kad galėtumėte bendrai optimizuoti
Ilgalaikės{0}}partnerystės nebėra vien tik apimtis. Vežėjai ir ekspeditoriai dabar vertinadalijimasis duomenimisbeveik tiek pat, kiek jie veža pastovų krovinių kiekį.
Integruodami savo sistemas su logistikos partnerio platforma (pvz., per EDI), dažnai galite gauti:
Prieiga priedinaminis maršruto parinkimas
Sumažėjo paskutinės{0}}mylės mokesčiaiišmanusis sandėliavimas
Pirmenybė uosto spūsčių metu
Vienas automobilių dalių tiekėjas, integravęs su „Kuehne+Nagel“ sistema, padidino per Hamburgą nukreiptų siuntų dalį nuo 52% iki 89%, sumažindamas vidutinį tranzito laiką 2,3 dienos ir pagerindamas atsargų apyvartą 19%.
3. Stebėkite „Atvirkštinės bausmės sąlygos“
Nors yra galimybių, taip pat saugokitės griežtesnių sąlygų, paslėptų kai kuriuose 2025 m. susitarimuose. Kai kurios sutartys dabar apima„atvirkštinės nuobaudos sąlygos“,kai daugiau nei 25 % nesiekus įsipareigojimo gali būti taikomos didelės nuobaudos,{1}}įskaitant gautų nuolaidų grąžinimą.
Apsaugokite savo įmonęderantis dėl:
Slankiosios ketvirtinės apimties slenksčiai(pvz., ±25 % lankstumo per ketvirtį be baudos)
Aiškus apimties trūkumo planas, pvz., leisti vieną kartą{0}}koreguoti sutartį pagal rinkos sąlygas
Žvilgsnis į ateitį: labiau bendradarbiaujantis siuntėjas{0}}vežėjo santykiai
Klasikinis priešiškų derybų stilius tampa pasenęs. Sėkmingiausi siuntėjai šiandieninėje rinkoje yra tie, kurie statoilgalaikės,-duomenų-partnerystėssu savo vežėjais.
Remiantis 2025 m. FIATA tyrimu, siuntėjai, palaikantys trejus-metus ar ilgiau santykius su savo krovinių gabenimo partneriais, vidutiniškai gauna9% „paslėptų privalumų“-pavyzdžiui, atšauktas demurražas, prioritetinis švartavimasis ir palaikymas pagal užsakymą.
Pasiruošę optimizuoti savo 2025 m. pristatymo sutartis?
Tai galimybė permąstyti savo logistikos strategiją. Švytuoklei svyruojant link siuntėjų, dabar pats laikas:
Peržiūrėkite savo juostą-pagal-juostų apimtį ir augimo potencialą
Naršykite dinamiškus nuolaidų modelius, pritaikytus jūsų prekybos modeliams
Stiprinti bendradarbiavimą integruojant duomenis ir sistemas
Jei norite patobulinti savo siuntimo sutarties strategiją arba norite profesionalaus dabartinės sutarties įvertinimo,mūsų komanda specializuojasi padėti siuntėjams naršyti šiame naujame kraštovaizdyje. Nedvejodami kreipkitės į konfidencialią konsultaciją.
Nuorodos ir tolesnis skaitymas:
UNCTAD jūrų transporto apžvalga 2025 m
2025 m. FIATA pramonės ataskaita apie vežėjų{1}}siuntėjų bendradarbiavimo modelius
Šis straipsnis sukurtas taip:
Naudinga ir aktualisiuntėjams ir logistikos vadybininkams, ieškantiems 2025 m. sutarties derybų įžvalgų
Natūraliai optimizuotasraktiniams žodžiams, pvz., „gabenimo sutarčių pasiūlymai“, „2025 m. derybos dėl krovinių vežimo jūra“ ir „dinaminis pristatymas su nuolaida“
Autoritetingascituodami konkrečius duomenis, pavyzdžius ir modelius iš patikimų pramonės šaltinių
Praneškite man, jei norite reklamuoti šį kūrinį metaaprašo, siūlomų žymų ar socialinės žiniasklaidos fragmento!
