Galite padidinti kliūtis, pridėti mokesčius arba sulėtinti pristatymą. Tačiau negalite sustabdyti-ar el. prekybos{2}}tempo.
Duomenys rodo, kad nepaisant reguliavimo kliūčių ir išlaidų spaudimo, el. prekyba ne tik auga; tai keičia oro krovinių gabenimą visame pasaulyje. Ir įmonėms, kurios remiasi tarptautiniu siuntimu, suprasti, kad šis pokytis nėra neprivalomas,{1}}tai būtina.
Nesustabdomas elektroninės prekybos oro transportu augimas
El. prekyba išlieka oro krovinių augimo varikliu, ypač Azijos{0}}Ramiojo vandenyno regione. 2024 m. pasaulinė oro transportu vežamų krovinių paklausa išaugo 14 proc., palyginti su ankstesniais metais, o Azijos-Ramiojo vandenyno regionas pirmavo. Tas tempas nesulėtėjo. Numatoma, kad iki 2025 m. el. prekybos{8}}oro kroviniai išaugs dar 20–25 proc.
Kodėl toks sprogus augimas?
Kadangi tokios platformos kaip SHEIN ir Temu pakeitė logistikos modelį. Užuot kaupę atsargas užsienio sandėliuose, jie siunčia produktus tiesiai iš gamyklos vartotojui per oro transportą. Tai ne tik greita-, bet ir efektyvu, ekonomiška-ir labai konkurencinga.
Iš kur atsiranda paklausa?
- Azijos-Ramiojo vandenyno dominavimas: Socialinės prekybos pardavimai Azijoje sparčiai auga, o Kinija pirmauja. Tikimasi, kad iki 2030 m. socialinių platformų pardavimai pasieks stulbinančius 8,5 trilijonus dolerių.
- Pagrindiniai prekybos keliai: Ypač didelė paklausa maršrutuose, jungiančiuose Aziją su Lotynų Amerika ir Europa. Nepaisant naujų tarifų ir griežtesnių krovinių patikrų, tarpvalstybinių{1}}apsipirkimų internetu ir toliau daugėja.
- Talpos įtempimas: Pasaulinis oro krovinių pajėgumas auga tik 4–5 %, o pagrindinių maršrutų paklausa 2025 m. turėtų išaugti 6–10 %. Šis neatitikimas reiškia didesnį pakrovimą, perpildytus oro uostus ir spaudimą kainoms.
Iššūkiai danguje
Tai ne viskas sklandžiai. Oro krovinių pramonė susiduria su:
- Spūstys pagrindiniuose mazguose: Šanchajaus, Honkongo ir San Paulo oro uostai smarkiai vėluoja.
- Geopolitiniai sutrikimai: Konfliktai ir oro erdvės apribojimai,{0}}kaip tie, kurie turi įtakos Europos oro vežėjams, skraidantiems tarp Europos ir Azijos-, verčia skristi ilgesnius ir brangesnius maršrutus.
- Reguliavimo slėgis: galimi de minimis taisyklių pakeitimai JAV gali pakeisti el. prekybos siuntų tvarkymą.
Tačiau, kaip ir vanduo, elektroninė prekyba randa savo kelią. Vežėjai prisitaiko prie naujų maršrutų, efektyvesnių orlaivių ir pažangesnių logistikos strategijų.
Ką tai reiškia jūsų verslui?
Jei siunčiate prekes 2025 m., judrumas yra geriausias jūsų turtas. Štai kaip išlikti priekyje:
1. Paįvairinkite savo operatorių rinkinį
Pasikliauti viena aviakompanija ar maršrutu yra rizikinga. Europos vežėjams sumažinus skrydžius į Kiniją, pajėgumai perkeliami į Kinijos ir Artimųjų Rytų vežėjus. Išplėskite savo partnerystę, kad išvengtumėte kliūčių.
2. Taikykite multimodalines strategijas
Sumažėjus oro pajėgumams, išmanieji siuntėjai krovinius oro transportu derina su sausumos ar jūrų transportu. 2024 m., kai JAV FAA sumažino skrydžių skaičių, įmonės, kurios perėjo prie pagreitintų antžeminių paslaugų, išlaikė tiekimo grandines.
3. Pasinaudokite skaitmeninėmis priemonėmis
Matomumas{0}}realiuoju laiku ir analizė nebėra būtini. Skaitmeninės platformos padeda palyginti kainas, sekti siuntas ir koreguoti maršrutus.
4. Suplanuokite spūstis
Naudokite duomenis, norėdami numatyti vėlavimą perpildytose vietose, pvz., GRU (San Paulas) arba VCP (Viracopos). Suteikite pirmenybę siuntoms ir įtraukite buferio laiką į savo logistikos planą.
Apatinė eilutė
Elektroninė prekyba perjungė pasaulinius oro krovinius. Jis greitesnis, tiesiogiškesnis ir atsparesnis, nei daugelis tikėjosi. Siuntėjams tai reiškia naujas galimybes{2}}ir naujus iššūkius.
Šioje aplinkoje laimės ne tik įmonės, kurių pristatymas yra greičiausias arba kurių išlaidos yra mažiausios. Jie yra tie, kurie išlieka lankstūs, informuoti ir pasirengę prisitaikyti, kai kyla pokyčių srovės.
„XMae Logistics“ padeda jums pereiti prie šių pokyčių. Naudodami duomenis realiuoju laiku, strategines partnerystes ir lanksčius logistikos sprendimus, užtikriname, kad jūsų prekės ir toliau judėtų-kad ir kas nutiktų.
Reikia optimizuoti savo krovinių oro transportu strategiją elektroninės prekybos bumui?
Susisiekite su mūsų komanda šiandien →
