Jei atidžiai stebėjote degalų biudžetą, tikriausiai nepraleidote naujausių naujienų. Remiantis nauja DOE/EIA etalonine ataskaita, dyzelino kainos pakilo beveik 25 centais už galoną vos per savaitę.
Daugeliui logistikos vadybininkų ir smulkaus verslo savininkų toks šuolis gali jaustis kaip smūgis į žarnyną. Degalai dažnai yra antros pagal dydį išlaidos po darbo, o tokio dydžio šuolis gali sunaikinti maržą greičiau nei atšauktas siuntimas.
Tačiau čia yra tikrovės patikrinimas: ne kiekvienas siuntėjas turi visapusiškai pasinaudoti.
„XMAE Logistics“ įdėmiai stebėjo šiuos svyravimus – ne tik kaip skaičius ekrane, bet ir kaip realias išlaidas, turinčias įtakos jūsų pelnui. Ir nuoširdžiai? Visą savo veiklą sukūrėme taip, kad sumažintume smūgį, kai rinka tampa nepastovi.
Kodėl įvyko šuolis (trumpoji versija)
Per daug nesigilindama į piktžoles, DOE/EIA paminėjo sumažėjusį pasiūlą ir augančias žalios naftos kainas. Naftos perdirbimo gamyklos dirba mažesniu-negu-pagalimu, o sezoninė paklausa auga. Kai tai derinate su pasauliniu netikrumu, gausite puikią siurblių kainų audrą.
Oficialus etalonas dabar yra tokio lygio, kokio nematėme kelis mėnesius. Ir nors niekas negali kontroliuoti OPEC ar naftos perdirbimo gamyklų veiklos sutrikimų, jūs galite kontroliuoti, kaip reaguojate.
Kaip XMAE Logistics padeda išlaikyti krovinių judėjimą nepažeidžiant banko
Čia mes nustojame kalbėti apie problemą ir pradedame kalbėti apie sprendimus.
Pirma, mes ne tik perduodame padidėjimą jums gūžtelėdami pečiais. Mūsų komanda, kur įmanoma, aktyviai nukreipia siuntas{1}}, sujungia krovinius, kad sumažintų tuščių kilometrų skaičių, ir prisijungia prie mūsų vežėjų tinklo, kad surastų eismo juostas, kurios nebuvo taip stipriai paveiktos. Kartais tai reiškia, kad reikia naudoti kitą centrą. Kitais atvejais tai reiškia, kad paėmimo laikas perkeliamas keliomis valandomis, kad būtų išvengta didžiausių degalų mokesčių.
Antra, investavome į{0}}kuro analizę realiuoju laiku. Tai skamba išgalvotai, bet štai ką tai iš tikrųjų reiškia jums: galime numatyti, kada artėja palūkanų kėlimas, ir užfiksuoti kainas, kol jos nepakyla aukščiau. Daugelis mūsų konkurentų reaguoja – jie laukia, kol pasikeis etalonas, ir tada atsiunčia jums pataisytą sąskaitą. Esame iniciatyvūs. Remdamiesi šiais naujais duomenimis, jau pakoregavome kitų dviejų savaičių maršruto vadovus.
Ir trečia – tai svarbiau, nei žmonės galvoja – mes bendraujame. Negausite automatinio el. laiško su užrašu „Papildomas kuro mokestis atnaujintas“. Iš paskyros atstovo gausite greitą pranešimą, kuriame paaiškins, kas pasikeitė, kodėl ir ką darome, kad bendras mokestis būtų kuo mažesnis. Kartais tai reiškia, kad patys šiek tiek padidiname gatvę, kuri, kaip žinome, yra strateginė jūsų verslui.
Greitas patarimas siuntėjams jau dabar
Jei to dar nedarote, šiandien užduokite dabartiniam operatoriui du klausimus:
„Kaip greitai įvykdote DOE / PAV etalono pokyčius?
„Ar jūs siūlote fiksuotas degalų kainas bet kurioje mano juostoje?
Atsakymai gali jus nustebinti. Kai kurie brokeriai sumažinimą atideda 2–3 dienas, tačiau padidinimus taiko nedelsdami. Kiti net neseka savaitės etalono – jie tik spėja. Savo degalų reguliavimo formulę skelbiame atvirai ir atnaujiname tą pačią dieną, kai DOE/EIA išleidžia naujus numerius. Jokių žaidimų.
Apatinė eilutė
Taip, dyzelinas pabrango beveik 25 centais. Ne, kitą savaitę tai neišnyks. Tačiau krovinių gabenimas nesustoja, nestojame ir mes. Nesvarbu, ar siunčiate vieną padėklą, ar valdote laivyną, „XMAE Logistics“ padės jums įveikti pakilimus ir nuosmukius – be įmonės žargono ar paslėptų mokesčių.
Reikia antros akies į dabartines krovinių gabenimo išlaidas? Ištiesk ranką. Pažiūrėsime į jūsų eismo juostas ir sąžiningai pasakysime, kur jūs permokate. Jokio sunkaus pardavimo – tiesiog tiesioginis pokalbis ir geresnė logistika.
Reikia greito kuro sąnaudų patikrinimo įprastuose maršrutuose?[Susisiekite su mūsų komanda]– susisieksime su jumis per vieną darbo dieną.
