Lėktuvų kroviniai

Lėktuvų kroviniai

Oro kroviniai – tai kroviniai, gabenami oro transportu. Krovinių gabenimas oro transportu laikomas vienu iš greitesnių, nors ir brangesnių, transportavimo būdų. Skirtingoms krovinių rūšims reikalingos skirtingos deklaracijos, dokumentai, pramonės kodeksai ir atitiktis teisės aktams. Pavyzdžiui, tarptautiniam krovinių vežimui oro transportu reikia specialių Tarptautinės oro transporto asociacijos išleistų kodų, o oro transportui apskritai reikalinga TSA išduota oro vežėjo licencija, kad būtų užtikrintas saugumo reikalavimų laikymasis.
Siųsti užklausą
Aprašymas

Mūsų įmonė

 

 

Sveiki atvykę į XIAMEN AE GLOBAL, vyriausybės licencijuotą ir IATA, FIATA, FMC ir NVOCC patvirtintą įmonę. Nuo pat įkūrimo 2018 m. esame pirmaujanti transporto ir logistikos paslaugų teikėja Kinijoje. Turėdami daugiau nei 100 užsienio agentų tinklą, teikiame platų paslaugų spektrą, įskaitant krovinių gabenimą oro transportu, jūrų krovinių gabenimą, kurjerį, muitinės formalumus, sandėliavimą ir projektų bei birių siuntų pervežimus. Remdamiesi daugiau nei 10 metų patirtimi krovinių ekspedijavimo ir logistikos pramonė, XIAMEN AE GLOBAL dirba siekdama profesionalumo, sąžiningumo ir nuoširdumo. Siekiame būti patikimu verslo partneriu, teikiančiu išskirtines paslaugas, padedančias Jūsų verslui klestėti šiandieninėje konkurencinėje rinkoje.

 

Kodėl verta rinktis mus

 

 

Įmonės stiprumas
Turėdami daugiau nei 100 užsienio agentų tinklą, teikiame platų paslaugų spektrą, įskaitant krovinių gabenimą oro transportu, jūrų krovinių gabenimą, kurjerį, muitinės formalumus, sandėliavimą ir projektinius bei masinius krovinius.

 

Turtinga patirtis
XIAMEN AE GLOBAL, turėdamas daugiau nei 10 metų patirtį krovinių ekspedijavimo ir logistikos pramonėje, dirba siekdamas profesionalumo, sąžiningumo ir nuoširdumo. Siekiame būti patikimu verslo partneriu, teikiančiu išskirtines paslaugas, padedančias Jūsų verslui klestėti šiandieninėje konkurencinėje rinkoje.

 

Mūsų paslaugos
Patirtis didžiuosiuose uostuose: Siamenas, Fudžou, Šanchajus, Ningbo, Šendženas ir Guangdžou.ATA/Asmeniniai daiktai/Oro siuntų valdymas.Išsamus FOB į CIF sandorių tvarkymas, įskaitant MBL ir HBL keitimą.Pagalba su kilmės sertifikatais, A forma, Dokumentų legalizavimas, BV, SGS ir kt. Pristatymas nuo durų iki durų.

 

Sandėlio konsolidavimas
Krovinių priėmimas ir konsolidavimas iš įvairių tiekėjų į tą patį konteinerį. Mūsų sandėlis gali būti jūsų sandėliavimo ir paskirstymo centras Kinijoje, organizuojantis ir pristatomas jūsų prekes pagal jūsų poreikius.

 

DDU DDP EXW Air Freight

DDU DDP EXW oro transportas

Mes teikiame jums plačiausią ir lanksčiausią DDU DDP EXW krovinių gabenimo oro transportu paslaugų spektrą, kad jūsų prekės būtų pervežtos greitai ir patikimai.

International Air To USA

Tarptautinis skrydis į JAV

INTERNATIONAL AIR TO JAV nepanašus į jokį kitą siuntimo būdą. Visų pirma tai greita, patogu ir leidžia pasiekti platesnį rinkos spektrą. Be to, tai yra vienas iš būdų, kuriuo šiandien įmonės naudojasi užsidirbti pinigų ir plėsti pasaulinę ekonomiką.

Air Freight Door To Door Delivery

Oro krovinių pristatymas nuo durų iki durų

Oro krovinių pristatymo sąlygos nuo durų iki durų reiškia prekių siuntimą iš tiekėjo tiesiai į sandėlį arba į namus.

Ocean By Air Freight

Vandenynas oro transportu

Sujungus mažesnes jūrinių krovinių kaštus ir krovinių gabenimo oro transportu greitį, mūsų krovinių gabenimo vandenynu paslauga pristatys jūsų krovinį į paskirties vietą laiku ir už itin konkurencingą kainą.

Refrigerated Air Cargo

Šaldomi oro kroviniai

Refrigerated Containers yra specializuoti konteineriai, kuriuose yra temperatūros reguliavimo mechanizmai. Taip pat vadinami refrižeratoriniais konteineriais, šie konteineriai turi specialių savybių, todėl puikiai tinka jūsų greitai gendantiems kroviniams.

International Cargo Airlines

Tarptautinės krovinių oro linijos

Mūsų tarptautinių krovinių gabenimo avialinijų paslauga kiekvieną kartą nugabena jūsų krovinius ten, kur reikia, laiku. Dirbdami su kruopščiai atrinktais vežėjais, tvarkaraščiais visuose pagrindiniuose pasaulio maršrutuose, padedame tiksliai planuoti ir vykdyti pažadus.

By Air Cargo Charges

Pagal oro krovinių mokesčius

Kalbant apie „By Air Cargo Charges“, „Air Cargo“ krovinių gabenimas laimėjo didelę rinką savo greitu, saugiu ir punktualiu itin dideliu efektyvumu, labai sutrumpino pristatymo laiką ir suvaidino svarbų vaidmenį spartinant kapitalo apyvartą ir logistikos tiekimo grandinės apyvartą. .

Air Cargo Delivery

Oro krovinių pristatymas

Produktų aprašymas Mūsų oro krovinių pristatymo paslauga siūlo geriausius krovinių gabenimo įkainius Kinijoje. Kitaip nei dauguma laivybos kompanijų, esame įsipareigoję užtikrinti, kad mūsų klientai džiaugtųsi patikimomis, prieinamomis ir greitomis paslaugomis.

Ups Air Freight International

Tarptautinės oro transporto įmonės „Ups Air Freight“.

„UPS Air Freight International“ randame jums tinkamą krovinių ekspedijavimo paslaugą, tyrinėjame logistikos paslaugas ir užtikriname, kad jūsų kroviniai gabentų UPS® Forwarding Hub.

 

Kas yra Airway Cargo

 

 

Oro kroviniai – tai kroviniai, gabenami oro transportu. Krovinių gabenimas oro transportu laikomas vienu iš greitesnių, nors ir brangesnių, transportavimo būdų. Skirtingoms krovinių rūšims reikalingos skirtingos deklaracijos, dokumentai, pramonės kodeksai ir atitiktis teisės aktams. Pavyzdžiui, tarptautiniam krovinių vežimui oro transportu reikia specialių Tarptautinės oro transporto asociacijos išleistų kodų, o oro transportui apskritai reikalinga TSA išduota oro vežėjo licencija, kad būtų užtikrintas saugumo reikalavimų laikymasis.

 

„Airway Cargo“ pranašumai
 

Greitis ir patikimumas
Neabejotinai didžiausias oro krovinių užsakomųjų reisų pranašumas yra prekių gabenimo greitis. Šis transportavimo būdas siūlo greičiausią pristatymo laiką, tikslius ir patikimus išvykimo ir atvykimo laikus, kai kurie krovinių skrydžiai užsakomi ir skraidinami tą pačią dieną. Siuntėjai, turintys laiko jautrius krovinius, tokius kaip greitai gendančios prekės ar tam tikros medicinos prekės, oro transportas dažnai yra vienintelė galimybė.

 

Saugumas
Nors oro uosto saugumas paprastai gali būti apibūdinamas kaip vargas tiems iš mūsų, kurie skraido kaip keleiviai, griežti reglamentai ir patikrinimai naudingi krovinių siuntėjams. Oro kroviniai siūlo aukštą saugumo lygį. Oro transportu vežamų krovinių saugos kontrolė ir protokolai yra griežtai valdomi ir palieka mažai vietos vagystei ar galimai žalai.

 

Aptarnaujamos vietos
Didžiulis užsakomųjų skrydžių pranašumas yra tas, kad daugumą vietų galima aptarnauti oru. Net mažas, atokias vietas galima pasiekti mažesniais lėktuvais, nes dauguma oro linijų turi didelį paskirties vietų tinklą, apimantį beveik visą Žemės rutulį.

 

Stebėjimas
Dauguma krovinių vežimo oro transportu paslaugų teikėjų siūlo internetinį orlaivių sekimą, leidžiantį patikrinti krovinio būseną realiuoju laiku nuo išvykimo iki atvykimo. „CharterSync“ platforma leidžia sekti savo krovinį realiu laiku per mūsų platformą, o mūsų operacijų komanda yra pasiruošusi 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę, jei kils klausimų.

 

Oro kelių krovinių rūšys

 

Generalinis krovinys
Generalinių krovinių gabenimui oro transportu reikalingos bendros atsargumo priemonės, paruošimas, tvarkymas. Kai kurie bendrųjų krovinių pavyzdžiai yra sausos prekės, techninė įranga, tekstilė ir kitos mažmeninės bei plataus vartojimo prekės, išskyrus mobiliuosius telefonus, nešiojamuosius kompiuterius ir planšetinius kompiuterius.

 

Specialusis krovinys
Specialiųjų krovinių vienetai turi specifinių poreikių gabenant oru – jiems gali prireikti, pavyzdžiui, specialios pakuotės, ženklinimo, dokumentacijos ir tvarkymo. Ir kiekvienas, atsakingas už specialių krovinių pervežimą, gali turėti laikytis konkrečių prekių taisyklių. Specialiųjų krovinių pavyzdžiai yra pavojingi kroviniai, laikui ir temperatūrai jautrūs produktai bei greitai gendantys kroviniai.

 

Pavojingi kroviniai
Pavojingų krovinių kategorija apima bet kokias medžiagas, kurios gali kelti pavojų sveikatai, saugai ir turtui gabenant komerciniais tikslais. Net daiktai, kurie gali atrodyti nekenksmingi, gali kelti grėsmę orlaiviui. Pavyzdžiui, plaktos grietinėlės skardinė gali būti laikoma pavojinga, nes joje yra aerozolio. Skrendant dėl ​​vibracijos ar slėgio svyravimų tokia skardinė gali nutekėti ir išsiskirti dūmais. Norint sumažinti tokio įvykio riziką, būtina tinkamai identifikuoti pavojingą daiktą.

 

Airway Cargo taikymas

 

 

Farmacijos ir medicinos reikmenų gabenimas
Oro kroviniai yra gyvybiškai svarbūs gabenant vaistus ir medicinos reikmenis. Šie daiktai dažnai priklauso nuo laiko ir reikalauja kruopštaus tvarkymo, todėl oro transportu gabenami kroviniai yra pageidaujamas gabenimo būdas. Pavyzdžiui, vakcinos turi būti gabenamos griežtai kontroliuojamoje temperatūroje, kad būtų išlaikytas jų veiksmingumas. Oro krovinių gabenimo paslaugos su specializuotomis temperatūros kontroliuojamomis patalpomis užtikrina, kad šios svarbios medicinos priemonės saugiai ir greitai pasiektų paskirties vietą.

 

Elektroninės prekybos pristatymai
Elektroninės komercijos augimas gerokai padidino krovinių vežimo oro transportu paslaugų paklausą. Pirkėjai internetu tikisi greitų pristatymų, o kroviniai oro transportu dažnai yra efektyviausias būdas patenkinti šiuos lūkesčius. Be to, elektroninei prekybai tampant globalesne, didėja krovinių oro transportu paslaugų poreikis. Tai leidžia įmonėms laiku ir patikimai pristatyti produktus klientams visame pasaulyje.

 

Didelės vertės prekių gabenimas
Didelės vertės prekės, tokios kaip elektronika, juvelyriniai dirbiniai ir meno kūriniai, saugumo sumetimais dažnai gabenamos oru. Krovinių oro transportu paslaugos užtikrina saugias patalpas ir griežtą kontrolę, kuri sumažina vagystės ar sugadinimo riziką. Be to, dėl greito pristatymo terminų, kuriuos siūlo oro kroviniai, sutrumpėja šių didelės vertės prekių gabenimo laikas, o tai dar labiau sumažina praradimo riziką.

 

Neatidėliotinos pagalbos ir pagalbos nelaimių atveju prekių transportavimas
Kritinių situacijų ir stichinių nelaimių metu krovinių gabenimo oro transportu paslaugos dažnai yra išsigelbėjimas. Jie gali greitai nugabenti pagalbos reikmenis, pavyzdžiui, maistą, vandenį ir medicinos reikmenis, į paveiktas vietoves. Oro krovinių gebėjimas pasiekti atokias vietoves ir greitis daro juos neįkainojami tokiose situacijose. Nelaimių nukentėjusiems žmonėms tai dažnai gali reikšti skirtumą tarp gyvybės ir mirties.

 

 

Unikalūs Airway Cargo komponentai
 
Svoris kaip ribojantis veiksnys

Visoje aviacijoje vienas didžiausių veiksnių, turinčių įtakos greičiui ir kainai, yra bendras lėktuvo korpuso ir jo turinio svoris. Vykdant krovinių gabenimo operacijas, lėktuvo sklandmens kilimo svoris skrydžio metu gali labai skirtis – lėktuvo korpusas, pilnai pakrautas sunkiu kroviniu, lengvai padvigubina bendrą to paties orlaivio be krovinio svorį. Visi orlaiviai turi vadinamąjį „didžiausią kilimo svorį“ arba didžiausią svorį, kuriam esant orlaivis gali saugiai pakilti ir pasiekti norimą aukštį bei skrydžio trajektoriją. Šis svoris apskaičiuojamas kaip fizinio orlaivio, krovinio, keleivių ir degalų derinys.

Degalai kaip ribojantis veiksnys

Orlaiviai sunaudoja palyginti daug degalų vienam kilogramui, palyginti su kitais transporto būdais, ir, skirtingai nei kitos transporto rūšys, sustojimas papildyti degalų yra sudėtingas procesas. Nors laivui ar transporto priemonei, kuriai pritrūksta degalų judėjimo viduryje, transporto priemonė gali įstrigti arba palikti ją dreifuojant, o jei orlaivis baigiasi degalai, tai turi tiesioginių ir tragiškų pasekmių. Aviacijoje degalų skaičiavimai apskaičiuojami vienam skrydžiui, atsižvelgiant į atstumą, aukštį, krovinio apkrovą, vėjo sąlygas ir ar atvykimo oro uostas turi degalų papildymo galimybes. Realiai yra daug veiksnių, dėl kurių keliaujant tuo pačiu atstumu gali sunaudoti daugiau ar mažiau degalų nei važiuojant panašiu maršrutu.

Vyraujančios sąlygos kaip ribojantis veiksnys

Orlaivius, nors ir labai sukonstruotus įrenginius, fizinė aplinka vis tiek gali paveikti. Be veiksnių, kuriuos gali valdyti įgula ir pilotai (pvz., apkrova ir techninė priežiūra), kai kurie išoriniai veiksniai, galintys turėti įtakos orlaivio gebėjimui saugiai veikti, yra šie: kilimo / tūpimo aukštis – didesnis nusileidimo juostos arba oro uosto aukštis. , tuo pavojingesnis gali būti kilimas ir tūpimas. Fiksuotų sparnų orlaiviai turės greičiau artėti prie tūpimo juostų ir pasiekti didesnį greitį, kad galėtų kilti, o tam, kad tilptų abu, reikės ilgesnio kilimo ir tūpimo tako. Orlaiviams su rotoriniais sparnais prireiks šiek tiek didesnio sukimosi greičio, kad būtų galima pakilti ir didesniame aukštyje.

Oro uosto paslaugos kaip ribojantis veiksnys

Nors orlaiviai gali fiziškai nuskristi į paskirties vietą, jie gali nesugebėti tinkamai patenkinti krovinių poreikių. Ribojantys veiksniai gali būti šie: nepakankamas degalų papildymo pajėgumas antžeminiame orlaivyje, vykdant ilgalaikius skrydžius, gali nepavykti tinkamai sustoti ir iškrauti, jei jie negali papildyti degalų. Trūksta antžeminio aptarnavimo įrangos – daugeliui komercinių orlaivių reikės tam tikros rūšies specializuotos MHE, kad galėtų iškrauti ir perkelti krovinius. Tinkamo MHE trūkumas gali trukdyti arba neleisti iškrauti arba pakrauti visus kartu. Kai kurie orlaiviai, ypač kariniai orlaiviai, gali krauti be MHE, be to, jie gali turėti rampas, leidžiančias rankiniu būdu pakrauti orlaivius iš galo ir iš nosies.

 

Kaip išsirinkti Airway Cargo
Airway Cargo
Airway Cargo
International Cargo Airlines
Air Cargo Delivery

Eksporto kaina tarptautiniu mastu
Krovinių gabenimas oro transportu gali būti efektyvesnis ir saugesnis, tačiau jis taip pat yra brangesnis, palyginti su prekių eksportu jūriniais kroviniais. Norėdami priimti teisingą sprendimą savo verslui, turėtumėte atsižvelgti į planuojamo eksportuoti užsakymo apimtį, prekių svorį, įskaitant pakuotę, ir bendrą siuntos vertę. Prekių eksporto kaina apskaičiuojama pagal prekių, kurias eksportuojate į užsienį, dydį, svorį ir tipą bei jūsų pramonės šaką. Taigi dauguma mažų ir vidutinių įmonių, teikiančių masinius užsakymus, renkasi jūrų transportą, o ne oro transportą, finansiškai.

 

Laikas ir greitis
Kaip ką tik minėjome, krovinių gabenimas oro transportu yra greičiausias būdas išsiųsti prekes į užsienį, todėl jei jūsų užsakymas priklauso nuo laiko, turėtumėte rekomenduoti gabenimą oro transportu savo pirkėjui ir paaiškinti papildomus mokesčius už greitą prekių išsiuntimą. Jei laikas ir greitis jūsų klientui nerūpi, kainos atžvilgiu bus daug geriau rinktis jūrų krovinius. Paprastai prekės galutinę paskirties vietą gali pasiekti per 48 valandas lėktuvu, tačiau jūra užsakymas gali užtrukti kelias savaites. atvykti. Taip pat svarbu, kad pirkėjai būtų visiškai informuoti apie jūsų pristatymo galimybes ir visus susijusius mokesčius bei galimus vėlavimus, kai kalbama apie tarptautinį pristatymą. Klientai vertina skaidrumą ir, jei jūsų užsakymo duomenys apima pristatymo ir pristatymo informaciją, nebus vietos nesusikalbėjimui.

 

Patikimumas
Versle patikimumas svarbus ir eksportuotojui, ir pirkėjui. Prieš pateikdami užsakymą, turėtumėte pagalvoti, kiek patikima yra krovinių gabenimo įmonė, su kuria ketinate dirbti. Vėlavimas, problemos su muitine ir prarastos prekės gali tapti košmaru įmonėms, bandančioms gabenti prekes į užsienį, ir netgi sukelti ginčų, atšaukimų ir blogų klientų atsiliepimų. Norėdami išvengti problemų ateityje gabendami tarptautiniu mastu, įsitikinkite, kad krovinių gabenimo įmonė yra patikima ir patyrusi. Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kad krovinių gabenimas oro transportu laikomas daug patikimesniu nei jūrų krovinių gabenimas, nes oro sąlygos ir netikėti veiksniai dažnai gali uždelsti ir sutrikdyti krovininius laivus, o orlaiviai. vežėjai stengiasi nuosekliai būti laiku.

 

Tarptautinės laivybos poveikis aplinkai
Taip pat turėtumėte apsvarstyti, kaip jūsų pasirinktas transporto būdas gabenti prekes į užsienį paveiks aplinką. Tapdami ekologiškesniu verslu ne tik padėsite išsaugoti planetą ir sumažinti atliekų kiekį, bet ir pritraukti daugiau klientų, kurie vertina ekologiškas ir ekologiškas įmones. Vandenynų krovinių CO2 emisija yra daug mažesnė nei oro, tačiau dėl naftos išsiliejimo, susijusio su krovininiais laivais ir jų reikšmingu poveikiu pažeidžiamoms ekosistemoms, prieš priimdami galutinį sprendimą turėtumėte pasverti kiekvieno privalumus ir trūkumus.

 

Lėktuvų krovinių gabenimo procesas
 

Pirmas žingsnis: Užsakymo pateikimas
Pirmiausia reikia pateikti pasiūlymą ir prekės užsakymą. Kalbant apie importą ir eksportą, tai yra dvipusė gatvė. Tada atliekami tyrimai, siekiant užtikrinti, kad norimas tiekėjas iš tikrųjų dirbtų lygiagrečiai su norimos naudoti chartijos metodu. Pavyzdžiui, jei įmonė ar organizacija nori užsisakyti iš tiekėjo, o komercinė aviakompanija, kurią planuojama naudoti, su tuo tiekėju nedirba, reikia sudaryti naują planą. Tai etapas, kai reikia iš tikrųjų įvertinti krovinių vežimą oro transportu ir ar tai yra teisingas sprendimas.

 

Antras žingsnis: padidinkite kainas
Antra, įvertinus, ar norite vežti krovinius oro transportu, yra gerai suprasti krovinių vežimo oro transportu poveikį. Prieš sudarydami bet kokią sutartį, turite įsitikinti, kad suprantate transporto veiklos pusę. Svarbu užtikrinti, kad suprastumėte, kaip veikia tūrio santykiai ir kaip apmokestinami pagal svorį, taip pat suprasti konteinerių, kurie bus naudojami jūsų kroviniui, tipus. Taip siekiama užtikrinti, kad jūsų prekės ir transportas atitiktų krovinių vežimo oro transportu saugumo taisykles ir patvirtintų, kodėl renkatės šį importo ir eksporto būdą.

 

Trečias žingsnis: krovinio pakrovimas
Trečia, pagaliau supakuojate savo krovinį ir užsakote krovinius. Tai yra krovinių gabenimo oro transportu proceso etapas, kai galite pasikalbėti su ekspeditoriumi apie bet kokius jūsų kroviniui taikomus apribojimus, palyginti ir nuspręsti, kokia paslauga norėtumėte pasinaudoti, ir nuspręsti, kokiu maršrutu norite vežti prekes. Jei prekės neišliks ar greitai gendančios, tuomet rinktis tiesioginį maršrutą bus naudingiau.

 

Ketvirtas žingsnis: patikrinimų išlaikymas
Kai jūsų krovinys bus patikrintas ir bus pateikti visi dokumentai, kitas krovinių gabenimo oro transportu proceso žingsnis – jūsų prekes apdoroti eksporto muitinėje ir gabenti tranzitu. Atvykus jūsų krovinys vis tiek turės būti patikrintas šalyje, į kurią jis importuojamas. Dėl akylų patikrinimų ir tolesnio dokumentų tvarkymo bus gautas šių produktų leidimas. Siekiant užtikrinti, kad šiame etape nebūtų žagsėjimo, svarbu nuodugniai patikrinti šalies ar paskirties, į kurią importuojamos prekės, muitinės politiką.

 

Sėkmės žingsniai siunčiant Airway krovinius
 
 

Nustatykite, ar jūsų krovinys yra tinkamas oro transportui
Jūsų transporto paslaugų teikėjas pirmiausia turės žinoti, ką siunčiate ir kokie yra jūsų tikslai. Ši pagrindinė informacija lems, ar oro transportas yra optimalus, ar net įmanomas. Šiandieniniame oro krovinių laivyne yra tiek senų, tiek modernių krovininių orlaivių, nuo mažų lėktuvų iki plataus korpuso krovininių orlaivių, tokių kaip Boeing 777F, 747F. ir Antonovas An-124. Šie dideli orlaiviai gali pasiūlyti net 264,000 svarų ir daugiau nei 21,000 kubinių pėdų naudingąją apkrovą – pramonės segmentą, dažnai vadinamą „sunkiuoju keltuvu“.

 
 

Tiksliai apibrėžkite savo krovinį, įskaitant matmenis ir svorį
Kad patikrintų, ar jūsų krovinys gali būti gabenamas oro transportu, vežėjas pareikalaus labai tikslių fizinio krovinio apibrėžimų, įskaitant matmenis ir svorį. Kiekvienas orlaivis yra sertifikuotas legaliai skraidyti iki didžiausio bendro kilimo svorio; šis skaičius kiekvienos kelionės metu skirsis dėl veiksnių, nesusijusių su naudingąja apkrova, pvz., aplinkos temperatūra, oro sąlygomis ir oro uosto bei maršruto aukštis. Panašiai kiekvienas orlaivis turi ribotą tūrio talpą, taip pat kitus pakrovimo apribojimus.

 
 

Nurodykite kilmės ir paskirties pareigas
Antžeminio aptarnavimo problemos yra viena iš dažniausiai pasitaikančių krovinių vežimo oro transportu vėlavimų ar gedimų priežasčių. Kaip siuntėjas turite nurodyti kilmės ir paskirties vietas ir patvirtinti, ar jums reikia „nuo durų iki durų“, „nuo vieno taško iki taško“ ar intermodalinių sprendimų. Teikdamas paslaugą „nuo durų iki durų“, jūsų paslaugų teikėjas pasirūpins antžeminiu transportu į pasiimti savo krovinį nurodytoje vietoje, kad jis būtų pristatytas į oro uostą, ir suorganizuokite panašią paslaugą atbuline tvarka paskirties vietoje.

 
 

Užsakymo metu atkreipkite dėmesį į visus sutartinius ir administracinius reikalavimus
Siuntėjai, kurie oro transportu naudojasi tik retai, gali nepastebėti administracinių reikalų, dėl kurių prieš užsakant krovinį reikia kreiptis į paslaugų teikėją. Pavyzdžiui, užsakomųjų skrydžių kaina yra žymiai didesnė nei krovinių gabenimas antžeminiu transportu, todėl gali reikėti, kad paslaugų teikėjas padidintų jūsų kredito limitą. Žinokite, kad sutartys skiriasi priklausomai nuo oro transporto rūšies, specifinio transporto pobūdžio ir paties paslaugų teikėjo standartų. Pavyzdžiui, dabartinis daugelio tarptautinių ir sunkiasvorių oro vežėjų praktikos standartas yra 100 % mokėjimas užsakymo metu.

 

 

ĮmonėPaslaugos
 
Sea Freight
Rail Freight
Freight Forwarder
Maersk MSC Sea Freight

 

DUK
 

Kl .: Kuo skiriasi kroviniai oro transportu ir oro kroviniai?

A: Vienas iš pagrindinių skirtumų tarp krovinių oro transportu ir krovinių oro transportu yra tas, kad kroviniai keleiviniais lėktuvais gali būti gabenami kaip bagažas, o kroviniai oro transportu – ne. Kroviniai oro transportu gabenami tik tam skirtų krovininių lėktuvų krovinių triume. Krovinių gabenimas lėktuvu gali būti efektyvus, saugus ir greitas prekių pervežimo būdas, tačiau reikia žinoti tam tikrą riziką, įskaitant žmogaus klaidas, ekstremalias oro sąlygas, turbulenciją, krovinius. gaisrai ir pavojingų medžiagų gabenimas.

Kl.: Kas draudžiama vežant oro krovinius?

A: Pavojingos medžiagos, pvz., degūs skysčiai, ėsdinančios medžiagos ir sprogmenys, yra griežtai reglamentuojamos ir dažnai draudžiama gabenti oro transportu, nes jos gali pakenkti ar sugadinti. Oro krovinių draudimas yra draudimo rūšis, apsauganti pirkėją arba pardavėją. prekių, kurios gabenamos oru. Ji kompensuoja apdraustajam už sugadintus, sunaikintus ar prarastus daiktus, o kai kuriais atvejais netgi gali pasiūlyti kompensaciją už siuntimo vėlavimą.

K: Kaip veikia oro linijų kroviniai?

A: Kaip veikia oro kroviniai? Pirmas žingsnis oro transportu yra užsakymas. Siuntėjas (arba eksportuotojas) susisiekia su oro transporto ekspeditoriumi, kad atliktų užsakymą. Ekspeditorius yra atsakingas už prekių transportavimo organizavimą iš siuntėjo vietos į oro uostą, kur prekės bus pakrautos į lėktuvą.

Kl .: Koks yra oro krovinių aukščio apribojimas?

A: Daugumos orlaivių krovininių orlaivių pagrindinis krovinių triumas yra didžiausias 305 cm. Kroviniai, kurių aukštis nuo 270 cm iki 300 cm, dažnai gabenami tarptautiniu oro transportu. Negabaritinių krovinių faktinis oro transportavimo aukščio limitas gali siekti 305 cm arba maždaug 300 cm.

K: Kiek svorio gali gabenti oro kroviniai?

A: Didžiausias leistinas bruto svoris oro transportu skiriasi priklausomai nuo jūsų pasirinktos oro linijų bendrovės. Nepaisant to, jis dažnai svyruoja nuo 100 iki 500 kilogramų vienoje siuntoje. Jei siunta sveria daugiau nei šis kiekis, ji vis tiek gali būti pristatyta oro transportu, atsižvelgiant į oro linijų bendrovės taisykles ir apribojimus.

K: Kiek svorio gali gabenti krovinys?

A: Didžiausias leistinas gabenimo svoris 40 colių konteinerio naudingajam kroviniui yra maždaug 59, 000 svarai arba 47 900 svarų 20 colių konteineriui. Vienintelė 80 000-lb ribos išimtis yra tada, kai sunkvežimių svoris nėra tolygiai paskirstytas ilgesnėje priekaboje su daugybe ašių.

Kl .: Kas yra draudžiamas krovinys?

A: Pakuotės, išskiriančios degias dujas ar garus, išsiskiriančias iš medžiagos, kuriai kitaip netaikomas šis poskyris, ir kurios transporto priemonėje gali sudaryti degų mišinį su oru. Pakuotės, kuriose yra medžiagų (išskyrus tas, kurios klasifikuojamos kaip sprogstamosios), kurios gali sprogti gaisro metu.

Kl .: Kodėl skystis neleidžiamas oro transportu?

A: Kodėl į lėktuvą negalima vežtis skysčių? Skysčių apribojimas lėktuvuose visų pirma susijęs su saugumo sumetimais. Reglamentas buvo įgyvendintas po bandymo atakai 2006 m., vadinamu „skystosios bombos sąmokslu“, kai buvo atskleistas planas susprogdinti skystus sprogmenis lėktuvuose.

Kl .: Ko negalima gabenti oru?

A: Šioms pavojingų krovinių klasėms taikomi apribojimai keliaujant lėktuvu: ėsdinančios medžiagos, dujos, degūs skysčiai, oksiduojančios medžiagos, organiniai peroksidai, toksiškos medžiagos, radioaktyvios medžiagos, infekcinės medžiagos, sprogmenys, įvairūs, įskaitant sauso ledo ir benzininius variklius, degios kietosios medžiagos ir įmagnetintos medžiagos .

K: Kaip dar vadinami oro kroviniai?

A: Oro kroviniai yra dar vienas oro krovinių terminas. Tai prekių gabenimas arba gabenimas per oro vežėją. Krovinių gabenimas oro transportu yra greičiausias būdas pristatyti krovinį. Krovininiai lėktuvai paprastai skrieja maždaug 900 kilometrų per valandą greičiu. Tai reiškia, kad bet kokia jūsų siunta pasieks paskirties vietą per greičiausią įmanomą laiką.

Kl.: Kas neleidžiama gabenti oro transportu?

A: fejerverkai, šaudmenys, sportiniai šaudmenys, šaunamieji ginklai ar sprogmenys. Suslėgto oro, deguonies arba suskystintų naftos dujų (SND) balionai, bet kokio tipo. aerozolių balionėlis (pvz., dezodorantas, skutimosi kremas, plaukų lakas, dažai ir tt) Oro krovinių pramonė susiduria su daugybe iššūkių, pradedant ekonominiu nestabilumu ir baigiant kibernetinio saugumo rizika, turinčia įtakos pelningumui ir veiklos efektyvumui.

K: Kodėl oro transportu gabenami kroviniai laikomi pažeidžiamumu?

A: Sprogmenys. Sprogmenų grėsmė jau seniai kėlė susirūpinimą į keleivinius orlaivius kraunamiems kroviniams. Keletas incidentų parodė, kad teroristai gali siekti nusitaikyti į JAV oro transportu siunčiamas krovinių siuntas, įskaitant siuntas, siunčiamas tik krovininiams orlaiviams, pasinaudodami oro krovinių saugumo trūkumais užsienyje.

Kl.: Kas atsakingas už krovinius oro transportu?

A: Transporto saugumo administracija (TSA) rūpinasi oro krovinių gabenimu JAV šalyje ir už jos ribų. Saugumas gali būti susijęs su medžiagos apsauga nuo bet kokios vagystės ar subombarduotų konstrukcijų. Todėl TSA yra viena iš institucijų, atsakingų už oro transporto krovinių saugumą.

Kl .: Ką reikia patikrinti prieš pakraunant krovinį?

A: Krovinio išankstinio pakrovimo tikrinimo paslaugos – tai krovinio būklės patikrinimas, tūrio matavimas, svorio kontrolė (krepšiams, kartoninėms dėžėms...), pakavimo ir jos tvirtinimo būklei nustatyti, prieš krovinio (krovinio) pakrovimą. į konteinerį ar indą).

K: Kokios yra specialios atsargumo priemonės su kroviniu?

A: Saugokite savo krovinį. Jei krovinys vežamas su bortais, netinkamai pritvirtintas krovinys gali kelti pavojų vairuotojui ir kitiems vairuotojams. Kad krovinys nepasislinktų arba nenukristų ant važiuojamosios kelio dalies, naudokite tinkamus krovinio tvirtinimo įtaisus savo įrangai ir kroviniui.

Kl.: Kokie yra oro krovinių apribojimai?

A: Bendriesiems oro transportui vežamiems kroviniams taikomas 163 centimetrų (cm) aukščio apribojimas. Tačiau rekomenduojama, kad pakavimo aukštis neviršytų 160 cm. Šio apribojimo laikymasis užtikrina, kad kroviniai gali būti sklandžiai gabenami tiek keleivinio, tiek krovininio orlaivio pilvinėje arba apatinėje krovinių triumoje.

Kl .: koks yra didžiausias oro transportu gabenamo krovinio svoris?

A: Naudodamiesi šia paslauga, pagalvokite apie matmenis. Bendri kiekvienos pakuotės ilgio, pločio ir aukščio matmenys negali viršyti 90 colių. Didžiausias leistinas kiekvienos dalies svoris yra 100 svarų / 45 kg. Didžiausias leistinas siuntų dydis ir svoris priklauso nuo orlaivio ir jo paskirties.

Kl .: Koks yra maksimalus amžius skraidinti krovinį?

A: JAV nėra FAA amžiaus apribojimų pilotams, išskyrus komercinių oro linijų pilotus, dirbančius pagal 14 CFR 121 dalį sertifikuotų oro linijų. Šios oro linijos negali įdarbinti pilotų, kai jiems sukanka 65 metai. Svorio apribojimai skiriasi priklausomai nuo vežėjo ir valstijos. bet paprastai TEU (20 colių) konteineris didesnis nei 36, 000 svarų ir FEU (40 colių) didesnis nei 44,000 lbs reikalauja trijų ašių važiuoklės. Sunkvežimių vairuotojai ims mokestį už triašę važiuoklę, galbūt prie važiuoklės mokesčio.

Kl .: Kaip apskaičiuoti krovinių oro transportu apimtį?

A: Standartinė oro krovinių formulė yra ilgis (cm) x plotis (cm) x aukštis (cm) ÷ 6000=tūrinis svoris (KG). Ši konversija leidžia vežėjams nustatyti apmokestinamąjį svorį pagal siuntos tūrį. Jei norite greitai sužinoti, atminkite, kad apytiksliai 167 kg atitinka 1 CBM gabenant oro transportą. Maksimalūs standartinio oro krovinio krovinio matmenys yra 2,44 x 3,15 m (96 x 125 coliai). Galima gabenti ilgesnius/platesnius krovinius, tačiau gali tekti juos supakuoti ant specialios įrangos. Negabaritinių krovinių gabenimui gali prireikti specialių užsakomųjų paslaugų.

K: Kaip apskaičiuoti krovinio keliamąją galią?

A: Krovinių gabenimo talpa (CCC). Krovinių gabenimo talpa arba CCC nurodo, kiek daiktų galite vežti. Jis apskaičiuojamas atimant UVW iš GVWR, o tada atimant SCWR, gėlo vandens svorį jūsų autobuse ir propano svorį. Galutinis rezultatas – krovinio keliamoji galia.

Populiarus Žymos: oro kelių krovinių, Kinijos oro kelių krovinių bendrovė