Pastarieji keli mėnesiai visiems, stebintiems krovinių gabenimą oro transportu, buvo beprotiški. Nuo vasario pabaigos dėl Artimųjų Rytų konflikto reaktyvinių degalų kainos pakilo-stulbinančiai 106,6 % per metus-palyginti su- kovo mėn., žalia nafta išaugo 43,1 %, o perdirbimo maržos išaugo 320 %. Suprantama, siuntėjai visame pasaulyje ruošėsi blogiausiam.
Bet štai gera žinia: atrodo, kad panika praeina. Remiantis naujausiais „The Loadstar“ duomenimis, rinka pradeda vėsti. Pasaulinis Baltijos šalių krovinių vežimo oro transportu indeksas per savaitę iki gegužės 18 d. nukrito 4,9%. „Cathay Cargo“ tolimųjų{5}}reisų degalų priemoka sumažėjo maždaug 20 % vos per dvi savaites-nuo HK16,9/kg iki HK16,9/kgtoHK13,5/kg. DHL skaičiai rodo panašią mažėjimo tendenciją, palyginti su tų baisių balandžio viršūnių.
Vis dėlto dar nepūskite šampano. Tai nėra grįžimas prie pigių krovinių.Oro transportu vežami kroviniai pereina į didesnių{0}}kaštų erą.Šie Honkongo, Indijos ir Korėjos rodikliai gali būti aukščiausi, bet jie vis tiek sėdi daug aukštesniame aukšte. Pavyzdžiui, Pietų Azijos-Europos juosta buvo apie 2,40/kg prieš konfliktą.kg prieš konfliktą.Jo smaigalys aukščiau5/kg balandį ir sumažėjo iki žemiausios-iki-vidutinės 4 USD/kg ribos-vis dar beveik dvigubai, nei buvo pradėta.
Taigi, kas iš tikrųjų keičiasi po gaubtu?
Pirma,pajėgumai grįžta, atsargiai.„Rotate“ duomenys rodo, kad krovininių laivų pajėgumai balandžio mėn. -palyginti- padidėjo 3 %, o praėjusį mėnesį sumažėjo 2 %. Tačiau atsigavimas yra netolygus. Azija-Artimųjų Rytų maršrutų skaičius išaugo 25 %, nes Persijos įlankos vežėjai grįžta į savo veiklą, o kiti vežėjai,-pvz., „Cargolux“-, vis dar vengia šio regiono, o tam tikrose eismo juostose apriboja pajėgumus.
antra,prekybos juostos keičiasi.Gamyba keliauja į Pietryčių Aziją ir Indiją. Elektronika, dirbtinio intelekto serverių įranga, vaistai ir el. -prekyba vis dar sparčiai vystosi. Tai geros naujienos-tai reiškia, kad paklausa nesumažėjo, o tai padeda išvengti bendro kurso kritimo.
Kaip XMAE Logistics padeda naršyti šioje naujoje realybėje
Galų gale, didesnės išlaidos yra tik dalis istorijos. Tikrasis klausimas yra toks: kaip išlaikyti tiekimo grandinę nepažeisdami banko? Štai čia ir pasidaro tinkamas partneris.
AtXMAE logistika, jau daugelį metų padedame įmonėms sumažinti triukšmą. Kaip vyriausybės-licencijuotas ekspeditorius, turintis AEO pažangųjį sertifikatą, NVOCC statusą ir pasaulinį daugiau nei 100 užsienio agentų tinklą, galime pasiekti ir palaikyti ryšius, kad galėtume nugabenti jūsų krovinį ten, kur jis turi būti-be spėlionių.
Štai ką tai šiuo metu reiškia jums:
- Išlaidų kontrolė, kai tai svarbiausia.Mes ne tik apmokestiname degalų mokesčius ir vadiname tai diena. Mūsų komanda aktyviai stebi rinkos tendencijas ir bendradarbiauja su jumis siekdama optimizuoti maršrutą, konsoliduoti siuntas ten, kur tai prasminga, ir tyrinėti įvairiarūšes alternatyvas, pvz., geležinkelį ar vandenyną, kad būtų sumažintas{1}}jautrių krovinių kiekis. Svarbu kontroliuoti visas logistikos išlaidas, net kai bazinės normos yra didesnės.
- Talpa, kuria galite pasikliauti.Rinkoje, kurioje pajėgumai atsigauna netolygiai, tvirti santykiai su pagrindiniais vežėjais yra geriausias jūsų draudimo polisas. Mūsų platus agentų tinklas ir tiesioginės vežėjų partnerystės reiškia, kad galime užtikrinti prioritetinius užsakymus ir lanksčias maršruto parinktis, kai rinka darosi įtempta,-kad jūsų skubios siuntos nenukentėtų.
- Išmani navigacija keičiant prekybos juostas.Kadangi gamyba persikelia į Pietryčių Aziją ir Indiją, mes jau ten. Mūsų gilios vietos žinios ir veiklos pėdsakas pagrindinėse APAC rinkose reiškia, kad galime padėti jums pritaikyti tiekimo ir pristatymo strategijas realiuoju laiku, nepraleisdami nieko.
- Matomumas realiuoju laiku{0}}tikra ramybė.Kai svarbi kiekviena diena, aklosios dėmės yra brangios. Mūsų technologijų platformos suteikia jums matomumą nuo -iki galo{2}}, kad tiksliai žinotumėte, kur yra jūsų krovinys ir kada jis atvyksta. Jokių staigmenų, jokių pašėlusių telefono skambučių.
Apatinė eilutė
Reaktyvinio kuro baimės traukiasi, taip. Tačiau pigių, nuspėjamų krovinių gabenimo oro transportu laikai greitai grįš. Mes pereiname į naują etapą-, kuriame tarifai yra aukštesni, juostos keičiasi, o lankstumas yra svarbesnis nei bet kada anksčiau.
Nesvarbu, ar siunčiate elektroniką iš Šendženo, vaistus iš Mumbajaus, ar e{0}}prekybos prekes iš bet kurios vietos tarp jų, „XMAE Logistics“ turi patirties, tinklą ir realųjį-žino,{2}}kaip išlaikyti jūsų tiekimo grandinę. Mes ne tik gabename krovinius,{4}}kuriame nenumatytų atvejų planus, dalijamės įžvalgomis ir padedame neatsilikti nuo antraštės.
Pasiruošę kalbėti apie savo krovinių vežimo oro transportu strategiją?Susisiekite su XMAE Logisticsšiandien. Sukurkime išmanesnę, atsparesnę tiekimo grandinę-prieš ateinant kitam sutrikimui.
