Amerikos automobilių pramonė ką tik iškvietė kolektyvinį palengvėjimo atodūsį . naujausi 232 skyriaus tarifų pakeitimai-būtent tie
Tarifo atšaukimas: greitas kontekstas
Praėjusios savaitės Baltųjų rūmų pranešimas palengvino importo pareigas pasirinktoms užsienio transporto priemonių dalims nuo 25% iki 10% . Nors šis dalinis reljefas nėra visiškai panaikintas, tačiau šis dalinis reljefas pirmiausia daro įtaką tokiems komponentams kaip:
- Specialūs lydiniai (e . g ., aliuminio/plieno variantai, kurie nėra gausios vidaus)
- Tikslios perdavimo dalys
- „EV“ akumuliatoriaus subsembliai
Automobiliams, tokiems kaip GM ir „Ford“ - kurie šaltinis 18-23% komponentų visame pasaulyje pagal 2023 m.
Tiekimo grandinės pulsavimo efektai
Nors antraštėse daugiausia dėmesio skiriama originalios įrangos gamintojams, tikrasis veiksmas vyksta aukščiau . pakopos -2/3 tiekėjai dabar iš naujo įvertina:
- Inventoriaus kaupimasvsPristatymas „Tiesiog laiku“
- Pažymėjimo galimybėsne šerdies komponentams
- Muitinės tarpininkavimo partnerystės tarifams klasifikuoti
„Daugelis gamintojų, per daug kompensuojamų buitinių atsargų metu, kai tarifai yra didžiausi“, - pažymi „XMAE Logistics“ Automobilių sprendimų VP {. “.
Ką tai reiškia logistikos partneriams
Tarifo nepastovumas padarė adaptyviąją logistiką kritiškai . XMAE, mes matome tris kylančias tendencijas:
- Iš anksto išvalytas komponentų susiejimas: Derinant tarifų paveiktas dalis su neapmokestintomis prekėmis pavienėse siuntose
- Duty'o trūkumų atkūrimas: Padėti gamintojams susigrąžinti permokes iš ankstesnių ketvirčių
- Regioninės centrų plėtra: Strateginis konsolidavimo centrų padėti
Kelias į priekį
Nors laikinas palengvėjimas padeda kvėpuoti, išmanieji gamintojai nešviečia-jie pertvarka . hibridinių tiekimo modelius (60% vidaus/40% tarifų optimizuotas importas), ypač traukiami, ypač EV ir autonominėms transporto priemonių programoms .}
Kai akumuliatorių komponentų paklausa auga 27% Yoy („Bloombergnef“), judrios logistikos strategijos atskiria lyderius nuo atsilikimo .. Klausimas nėra „ar„ tarifai vėl svyruos, bet „kada“ - ir ar jūsų tiekimo grandinė gali pasukti greičiau nei konkurencija .}
