Daugelį metų visų žvilgsniai konteinerių gabenimo srityje buvo nukreipti į tolimųjų -reisų{1}}prekybą iš Azijos į Europą, iš Azijos į Šiaurės Ameriką. Tačiau tikrasis svorio centras tyliai slenka. Jei esate vežėjas, ištroškęs augimo, kitas didelis prizas nebus maršrutas per-Ramiąjį vandenyną. Tai perpildyta, greitai judanti-ir vis labiau tarpusavyje susijusi vidinė-Azijos rinka.
Ir didieji žaidėjai tai žino. Susijungimai ir įsigijimai vis labiau įsibėgėja, nes pagrindinės linijos siekia pritraukti regioninius specialistus, tiekimo tinklus ir viską, kas sustiprina jų sukibimą su tiekimo grandinėmis, kertančiomis Pietryčių ir Rytų Aziją. Kodėl? Kadangi tolimųjų -reisų apimtys gali būti nepastovios, prekyba Azijos viduje- yra pasaulinės gamybos- variklių skyrius ir ji tik didėja.
Tačiau siuntėjų atžvilgiu ši konsolidavimo banga nukerta abi puses. Viena vertus, didesni operatoriai reiškia daugiau integruotų tinklų. Kita vertus, tai gali reikšti mažiau lankstumo, ypač įmonėms, gabenančioms prekes tarp Azijos uostų, kurie nėra pagrindiniai perkrovimo centrai.
Štai čia labai svarbu turėti partnerį ant žemės.
AtXiamen AE Global, praleidome daugiau nei dešimtmetį kurdami būtent tai-ne stengdamiesi būti didžiausi, o geriausiai prisitaikydami. Kaip vyriausybės -licencijuotas ir IATA, FIATA, FMC ir NVOCC-patvirtintas krovinių ekspeditorius, esame giliai įtraukti į Azijos tiekimo grandinę, turėdami daugiau nei 100 užsienio agentų tinklą, kuris suteikia mums galimybę pasiekti be milžiniško konglomerato biurokratijos.
Kai vežėjai konsoliduojasi, jie dažnai supaprastina savo tiesioginių prievadų poras. Tačiau jūsų krovinys ne visada keliauja tarp dviejų pagrindinių mazgų uostų. Gali prireikti perkelti iš antrinio Kinijos uosto į mažesnę Pietryčių Azijos paskirties vietą arba apimti kelių šaltinių konsolidavimą. Kaip tik tokį žingsnį atliekame diena iš dienos.
Mūsų stiprybė slypi tarp-: krovinių gabenimas jūra, krovinių gabenimas oro transportu, geležinkelių, muitinės formalumų, sandėliavimo ir projektinių krovinių-viena integruota paslauga. Nesvarbu, ar jums reikia konsoliduoto krovinių gabenimo jūra sprendimo, kad sumažintumėte išlaidas, ar krovinių gabenimo oro transportu nuo -iki- durų paslaugos su DDU/DDP sąlygomis, mes sujungiame ryšius, kurių kartais nepastebi didieji vežėjai.
Prekybos{0}}vidinėje Azijoje grožis yra tas, kad ji sklandi, greita ir santykinė. Tai atlyginama už žinias apie vietovę ir greitą sprendimų-priėmimą-, kurie gali pasimesti, kai operatorius užsiima naujausiu įsigijimu.
Jei jūsų tiekimo grandinė priklauso nuo prekių pervežimo visoje Azijoje su patikimu ir žmogišku prisilietimu, dabar tinkamas laikas dirbti su ekspeditoriumi, kuris sukurtas tam pasauliui. Esame čia norėdami užtikrinti, kad net ir konsoliduojantis pramonei jūsų pasirinkimo galimybės nesumažėtų.
Turite omenyje siuntą ar tiesiog norite pabendrauti apie besikeičiantį kraštovaizdį? Kreipkitės bet kada. Visada džiaugiamės galėdami kalbėtis apie krovinių gabenimą-be verslo problemų.
