„Global Shippers“ liudija neįprastą paradoksą: „Ocean Container“ kainos per metus sumažėjo 23% („Freightos Baltic Index“), o sandėlių valdytojai skrieja, kad pakeistų krovinius prieš rugsėjo mėn. Artėjančius JAV tarifus. „XMA Logistics“ matome, kad klientai pasinaudoja šiuo laikinojo tarifo sumažėjimu, kad kompensuotų ateinančių tarifų išlaidas - štai kaip skaičiai suskaidomi ir ką tai reiškia jūsų Q4 planavimui.
Tarifo tarifo karo vilkikas
- Azijos-JAV Vakarų pakrantės tarifaiŠiuo metu už 1 842 USD\/FEU (sumažėjo 31% nuo 2023 m. Peaks)
- Tuščias buriavimas padidėjo15% kaip vežėjai prisitaiko prie suminkštintos paklausos (jūros intelektas)
- Kritinis langas: Ay
Tai sukuria retą „planavimo atotrūkį“ - pigesnis gabenimas dabar, palyginti su brangiu vėlavimu, jei 2018 m. Prekybos karo modeliai yra peršalimo polydų.
3 judesiai, kuriuos dabar daro išmanieji siuntėjai
Padalintos siuntos: Sujunkite dabartinius mažesnius tarifus su prieštaravimo sandėliavimu
Pavyzdys: Automobilių dalys Importuotojas išsaugojo 19%, naudodamas 40HQ konteinerius dabar + sujungta saugykla
Pertvarkyti inkotermus
„Shift“ tarifų atsakomybė iš naujo iš naujo
Diversifikuokite nuo gryno sąnaudų
Vietnamo perkrovimo išlaidos padidėjo 8% šį ketvirtį; Sutaupytos pusiausvyros nuo patikimumo
Paslėpta rizika pigiais tarifais
Vežėjai tyliai teikia pirmenybę didelėms maržos kroviniams, siekiant tarifo. Mūsų duomenys rodo:
68% Q4 užsakymų jau yra susijusios su tarifais paveiktomis prekėmis
„Premium“ paslaugų mokesčiai padidėjo 12% už garantuotą įrangą
Reikia tarifo-poveikio analizės, būdingos jūsų juostoms? Eikite į priekį su mūsų paslaugomis
