Jau kurį laiką plepalai logistikos sluoksniuose nuteikia atsargiai optimistiškai. Krovinių gabenimo vandenynais tarifai sumažino pandemijos piką. Prievadų atsarginės kopijos nėra kuriamos kelias savaites, kaip buvo. Pagal skaičius atrodo, kad viskas susitvarko.
Bet jei pastaruoju metu žiūrėjote į savo logistikos biudžetą, tikriausiai žinote, kad ši istorija nėra visiškai suderinta.
Rinkos įkainiai gali vėsti, bet jūsų tiekimo grandinės sąnaudos tikriausiai ne. Ir tam yra rimta priežastis-šie mažesni antraščių skaičiai iš tikrųjų nekeičia tikrovės, kiek šiais laikais iš tikrųjų kainuoja prekių pristatymas iš A į B. Grindys pajudėjo. Ir tai negrįžta žemyn.
Kodėl jūsų logistikos biudžetas vis dar kenkia
Pažiūrėkime, kas iš tikrųjų vyksta po antraštėmis.
Krovinių gabenimas vandenynu tikrai sumažėjo. Drewry pasaulio konteinerių indeksas pasiekė 1 913 už 40 pėdų konteinerį 2025 m. rugsėjį – 561 913per40−pėdų konteineris rugsėjį2025-aŠiais metais anglies dvideginio atitikties sąnaudoms tenka 56 200–400 USD už FEU. Tie žalieji mandatai niekur nedings. Priemokos taip pat nėra.
Tada yra dalykų, kurie nerodomi neatidėliotinų kursų indeksuose. Sulaikymo ir prastovos mokesčiai siuntėjams 2024 m. visame pasaulyje kainuoja beveik 10 milijardų [nuoroda:2]. Kai kuriose šalyse jūs grąžinate 10milijardas visame pasaulyje2024[nuoroda:2].Atsomeports,tu'grąžinant300 per dieną už konteinerį, kai viršijate laisvą laiką. Tai nėra rinkos svyravimai. Tai tik nauja verslo kaina.
O darbas? Prieš-pandemiją dauguma įmonių logistikos paslaugas teikė maždaug 6 % pajamų. Šiandien kai kurios įmonės mato 12–20%, o analitikai prognozuoja, kad jis gali pakilti iki 25%. Toks pokytis nepasikeičia, kai paklausa sušvelnėja.
Nuo ko tu net pradedi?
Tiesa ta, kad nė vienas „taisymas“ nebeveikia. Negalite tiesiog susitarti dėl mažesnės bazinės normos ir vadinti ją diena-, nes išlaidos, kurios nuolat auga, nėra tos, kurios nurodytos toje eilutėje. Jie slepiasi dėl vėlavimų uoste, muitinės nutraukimo, praleistų jungčių ir begalinio mažo neveiksmingumo, kurį sukelia kiekvienas perdavimas.
Bet štai koks dalykas: kai kurie siuntėjai tai valdo geriau nei kiti. Ir skirtumas nėra stebuklingas. Tai yra partneris, kuris su jūsų kroviniu elgiasi taip, kaip iš tikrųjų svarbu.
Kas iš tikrųjų veikia dabar
„XMAE Logistics“ mes stebėjome, kaip šie pokyčiai vyksta realiuoju laiku mūsų tinkle. Mes sukūrėme savo požiūrį į realybę, kad senosios{1}}mokyklinės krovinių ekspedijavimo paslaugos tiesiog nebeapriboja. Štai kaip tai atrodo praktiškai.
- Viena gerklė užspringti.Žinote tą jausmą, kai siunta nukrenta į šoną ir galiausiai skambinate trims skirtingiems pardavėjams, kurių nė vienas neprisiims atsakomybės? Pas mus taip nebūna. Mūsų krovinių gabenimo oro transportu paslauga nuo durų{1}}iki Mažiau perdavimo reiškia mažiau netikėtumų. Ir mažiau netikėtumų reiškia mažiau netikėtumų.
- Papročiai, kurie neužmuša jūsų laiko juostos.Vėlavimas popieriuje yra vienas didžiausių paslėptų tarptautinių laivybos išlaidų veiksnių. Kenkia ne pati pareiga-, o sulaikymo mokesčiai, kurie kaupiasi, kol konteineris stovi uoste ir laukia išleidimo. Mūsų vietiniai ekspertai iš daugiau nei 12 šalių iš anksto-išvalo krovinius prieš jiems atvykstant ir išsprendžia viską – nuo HTS kodų iki kilmės sertifikatų, kol jiems nekyla problemų. Mažiau biurokratijos=greitesnis transportas=mažesnės bendros išlaidos.
- Technika, kuri iš tikrųjų pasako kažką naudingo.Jums nereikia kito prietaisų skydelio. Turite žinoti, kur yra jūsų konteineris, ar jis yra laiku ir ką daryti, jei jo nėra. Mūsų tiesioginis stebėjimas integruojamas su jūsų ERP, o automatizuotas muitinės dokumentų paruošimas sumažina apdorojimo laiką.
- Tikros vietos žinios, o ne tik tinklo logotipas.Būdami Sidnėjaus uosto botanikoje, mūsų klientai turi tam tikrų pranašumų{2}}48-valandų tranzitu į Singapūrą, tiesioginius maršrutus į pagrindinius JAV ir ES uostus ir komandą, kuri žino, kurios laivybos linijos iš tikrųjų važiuoja pagal tvarkaraštį ir kaip išvengti įprastų patikrinimų vėlavimų. Tokia patirtis vietoje sutaupo pinigų kiekvienoje siuntoje.
- Šalta grandinėlė, kuri nelošinėja.Jei siunčiate temperatūrai -jautrias prekes-vaistus, biologinius preparatus, aukščiausios kokybės maisto produktus-, gedimo kaina nėra tik pinigai. Tai produktas. Mūsų daugkartinio naudojimo šaldymo grandinės technologija palaiko tikslią temperatūrą ilgesnį laiką ir ekstremaliomis sąlygomis, o mes tvarkome atvirkštinę logistiką, kad tai, kas paprastai yra pasikartojančios išlaidos, paverstų nuspėjama valdoma paslauga.
Esmė
Niekas neapsimetinėja, kad tiekimo grandinės sąnaudos grįš ten, kur buvo anksčiau. Jie ne. Tas laivas plaukė.
Tačiau tai nereiškia, kad turite tiesiog įsisavinti padidėjimą ir tikėtis geriausio. Šiuo metu protingas žingsnis yra darbas su partneriu, kuris iš tikrųjų supranta, kaip veikia šios išlaidos{1}}ir kuris turi pakankamai veiksmų, kad su jais ką nors padarytų.
Pasiruošę kalbėti apie tai, kaip iš tikrųjų turėtų atrodyti jūsų logistikos išlaidos? Susisiekite su mūsų komanda, kad gautumėte be{0}}spaudimo konsultaciją. Pažiūrėsime į dabartinius jūsų siuntimo modelius, nustatysime, kur slepiasi paslėptos išlaidos, ir pateiksime jums aiškų vaizdą, ką reikėtų taisyti.
