Jei per pastaruosius kelis mėnesius gabenote konteinerius į JAV, tikriausiai tai jautėte: muštynės, sumažėjusi talpa, augantys tarifai ir slegiantis jausmas, kad lenktyniavote prieš laikrodį, kurio visiškai negalėjote pamatyti.
Na, pagaliau laikrodis išmušė vidurnaktį.
Penktadienį, liepos 24 d., oficialiai pasibaigė prezidento Donaldo Trumpo laikinas 10 % pasaulinis tarifas -, galiojantis nuo vasario mėnesio pagal Prekybos įstatymo 122 skirsnį -. Netrukus buvo pakeistas naujas tarifų režimas: 10 % ir 12,5 % muitai prekėms iš 60 prekybos partnerių, įskaitant Europos Sąjungą ir Kiniją, pagal 1974 m. Prekybos įstatymo 301 skirsnį. Naujieji muitai apima stulbinančius 99,4 % viso JAV importo. Jau vežamoms prekėms buvo suteiktas trumpas atidėjimas iki liepos 28 d., bet neklyskite - tarifų siena grįžo ir sukurta taip, kad tarnautų.
Rekordas-Breaking Rush, kuris buvo prieš tai
Mėnesius JAV importuotojai teikė išankstinį pristatymą kaip niekad anksčiau. Ir skaičiai yra neeiliniai.
Nacionalinės mažmeninės prekybos federacijos ir „Hackett Associates“ duomenimis, numatoma, kad JAV konteinerių importas liepos mėn. pasieks 2,47 mln. TEU -, o tai 3,3 proc. padidės per metus-palyginti su-metais ir bus naujas visų-laikų mėnesio rekordas, viršijantis ankstesnį rekordą – 2,4 mln. Numatoma, kad pirmąjį 2026 m. pusmetį iš viso sudarys 12,77 mln. TEU, ty 2% daugiau nei tuo pačiu 2025 m. laikotarpiu.
Los Andželo uoste perkrautas daugiau nei vienas milijonas TEU - judriausią birželį per rekordą -, o importas per metus išaugo 13 %-per-metus. Nedaug atsiliko ir kaimyninis Long Byčas, apdorojęs 779 331 TEU, ty 10,6 proc.
„Tikimasi, kad šių metų ankstyvasis piko sezonas tęsis iki liepos mėn., kai mažmenininkai ir kiti importuotojai ruošiasi galimiems didesniems tarifams nuo rugpjūčio mėn. ir kitiems prekybos neaiškumams“, – sakė Jonathanas Goldas, NRF tiekimo grandinės ir muitų politikos viceprezidentas.
Bet čia yra laimikis
Tas pašėlęs išankstinis pristatymas? Tai veikė - tiems, kurie prekes gavo prieš terminą. Tačiau dabar, kai galioja nauji tarifai, kraštovaizdis labai pasikeitė.
Krovinių gabenimo rinka jau rodo ženklų, kad ankstyvasis piko sezonas baigiasi. Drewry pasaulio konteinerių indeksas šią savaitę nukrito 4 % iki 4 374 USD už 40 - pėdų konteinerį, o tai žymi antrąjį savaitinį kritimą iš eilės. „Xeneta“ tikisi, kad vidutinės pasaulinės neatidėliotinos kainos 2026 m. sumažės iki 25%, o ilgalaikiai krovinių vežimo tarifai sumažės maždaug 10%, esant silpnai paklausai.
Kitaip tariant: skubėjimas baigėsi. O siuntėjams, kurie negavo krovinio iki termino - arba kurie dabar bando išsiaiškinti, kas bus toliau -, netikrumas tik prasideda.
Long Byčo uosto generalinis direktorius Noelis Hacegaba atvirai pasakė: „Verslas ruošiasi nepastovumui, o ne tikrumui“.
Tai yra būtent tada, kai svarbiausia patirtis
„Xiamen AE Global“ valdo tokį chaosą nuo 2018 m. Esame vyriausybės -licencijuota įmonė, turinti IATA, FIATA, FMC ir NVOCC įgaliojimus -, o tai reiškia, kad kai prekybos politika pasikeičia per naktį, turime pasaulinį tinklą ir ryšius, kad jūsų kroviniai judėtų.
Dirbame su daugiau nei 100 užsienio agentų visame pasaulyje. Tai ne tik skaičius svetainėje -, tai tikrų santykių voratinklis, į kurį galime pasinaudoti, kai viskas tampa sudėtinga. Kai keičiasi tarifai, kai sutrinka maršrutai, kai jūsų konteineriui reikia rasti naują kelią į JAV, mes nesikišame. Pakeliame ragelį ir skambiname partneriams.
Tikras matomumas netikrumo pasaulyje
Mes daug investavome į technologijas, kurios suteikia mūsų klientams tikrą skaidrumą -, o ne tik stebėjimo numerį, kuris yra ten, kol jūsų krovinys kažkur laukia. Kai artėja tarifo terminas arba įsigalioja naujas darbo režimas, mes nelaukiame, kol sužinosite sunkiausią kelią. Nedelsdami įspėjame ir pateikiame galimybes. Pakeisti maršrutą per kitą uostą? Paspartinti siuntą iki kito termino pabaigos? Pritaikyti tiekimo grandinės strategiją naujam tarifų aplinkui? Turime duomenų ir patirties, kad galėtume greitai skambinti.
Vietos žinios, pasaulinis pasiekiamumas
Įsikūrę Siamene - viename judriausių Azijos uostamiesčių -, suderiname IATA ir FIATA-patvirtinto ekspeditoriaus pasaulinį pasiekiamumą su vietinėmis žiniomis partnerio, kuris daugiau nei dešimtmetį gabena įvairias prekes. Per vienerius metus perkėlėme daugiau nei 12 000 TEU, o MVĮ klientams pristatome 98,6 % laiku. Tai ne laimė. Tai negailestingas vykdymas ir tinklas, kuris nesuyra, kai rinka tampa sudėtinga.
Esmė
2026 m. liepos mėnesio tarifų įkarštis baigėsi. Rekordinis-importas yra knygose. Tačiau naujasis tarifų režimas išliks - ir tikėtina, kad bus daugiau pakeitimų. JAV jau pradėjo antrąjį tyrimą dėl „perteklinių pajėgumų“, dėl kurių greičiausiai bus taikomi papildomi tarifai.
Siuntėjai tai reiškia vieną dalyką: nepastovumas neišnyks.
„Xiamen AE Global“ ne tik perkeliame dėžes. Prekybos politikos chaosą paverčiame nuspėjamais rezultatais. Nes kai tarifų aplinka pasikeičia per naktį, jums tikrai reikia ne naujienų įspėjimo -, o partnerio, žinančio, kaip išlaikyti jūsų krovinio judėjimą.
Pasiruošę naršyti naujuose tarifuose su partneriu, kuris jus palaiko?Susisiekite su „Xiamen AE Global“ šiandien, kad gautumėte pažangių, lanksčių logistikos sprendimų, kurie užtikrins jūsų krovinių judėjimą -, nesvarbu, ką Vašingtonas jam meta.
