Jei pastaruoju metu žiūrėjote logistikos antraštes, tikriausiai matėte naujienas: UPS vyksta didžiulis restruktūrizavimas. Jie konsoliduoja tinklus, mažina sąnaudas ir siekia didesnio efektyvumo.
Paprastam žmogui tai atrodo kaip nuobodi įmonės matematika. Tačiau visiems, gabenantiems prekes tarptautiniu mastu,-ypač gabenant krovinius oro transportu-, tai yra didžiulis signalas.
Laikai, kai buvo pasitikima vienu „dideliu integratoriumi“, sprendžiant visas siuntimo problemas, blėsta. Ši pertvarka veiksmingai asunkus atstatymasoro krovinių pramonei. Tai verčia siuntėjams sudėtingą klausimą:Kai milžinai pradeda dairytis į vidų, norėdami susitvarkyti savo pelną, kas rūpinasi jūsų kroviniu?
„Reset“ reiškia, kad talpa keičiasi
Daugelį metų daugelio įmonių strategija buvo paprasta: pasirašykite sutartį su tokiais milžinais kaip UPS ar FedEx ir pamirškite apie tai. Tačiau modelis „pajėgumas bet kokia kaina“ baigėsi. Kai šie pagrindiniai žaidėjai susiveržia diržus ir sujungia oro ir žemės tinklus, paprastai nutinka du dalykai:
Kainos tampa standartizuotos (ir dažnai didesnės) mažiems -ir-vidutiniams{2}}siuntėjams.
lankstumas mažėja.Dideliuose tinkluose jūs turite prisitaikytijųdėžutę, o ne atvirkščiai.
Tai sukuria nepastovumo atotrūkį. Atėjus piko sezonui arba kai turite skubią siuntą, kuri neatitinka standartinės formos, „milžinai“ gali neturėti pakankamai pralaidumo pasiūlyti jums individualų sprendimą.
Kodėl Agility laimi naujoje eroje
Šis pramonės srities nustatymas iš naujo yra gera žinia judriems ekspeditoriams{0}}ir dar geresnė naujiena jais besinaudojantiems klientams.
AtXMAE logistika, šį poslinkį vertiname kaip momentą, kai „Personalizuota logistika“ lenkia sisteminę logistiką.
Kai masinis vežėjas atlieka pertvarką, jie dažnai yra priversti klientus laikyti skaičiais, kad optimizuotų savo skaičiuokles. Mes neturime tos naštos. Kadangi XMAE nėra susietas su vienu automobilių parku ar griežtu įmonės įgaliojimu, mes galime pirkti visą rinką už jus.
Štai kodėl tai svarbu dabar:
1. Mes nesame užsidarę viename maršrute
Jei pagrindinis vežėjas, siekdamas sutaupyti pinigų, sumažina tam tikrą skrydžio trajektoriją, jų tiesioginiai klientai įstringa. Tačiau XMAE veikia kaip lankstus jūsų tiekimo grandinės architektas. Jei viena oro linijų bendrovė sukuria kliūtis, mes perkeliame jūsų krovinį į kitą. Mes stebime pulsąvisasoro krovinių tinklas, užtikrinantis, kad jūsų prekės judėtų net tada, kai didieji žaidėjai spaudžia stabdžius.
2. Kaina{1}}Efektyvumas be apimties ribų
Restruktūrizavimo etape dideli vežėjai dažnai taiko griežtus kiekio apribojimus arba padidina kainas siuntėjams, kurie neperkelia didelio tonažo. Manome, kad mažos ir vidutinės įmonės nusipelno tokio pat konkurencinio pranašumo kaip ir Fortune 500. Konsoliduodami siuntas ir sustiprindami ryšius tarp kelių vežėjų, XMAE užtikrina konkurencingas oro transportu tarifus, kurie atlaiko rinkos nepastovumą.
3. „Žmogiškasis“ logistikos elementas
Tai yra svarbiausia dalis. Kai siunta įstringa muitinėje arba skrydis vėluoja, nesinori automatinio el. pašto iš portalo; norite problemų sprendimo.
Mūsų komanda XMAE didžiuojasi tuo, kad sumažina atotrūkį tarp sudėtingos logistikos ir paprasto bendravimo. Nesvarbu, ar tai būtų FBA („Amazon“ vykdymo) reikalavimų naršymas, ar neskelbtinos tarpvalstybinės-dokumentacijos tvarkymas, mes sprendžiame sudėtingumą, kad jums to nereikėtų.
The Takeaway
UPS pertvarka nėra pražūties ženklas; tai ženklas, kad rinka bręsta. Tai priminimas, kad jūsų tiekimo grandinės įvairovė yra sveika.
Neleiskite, kad jūsų verslas nukentėtų dėl įmonės atkūrimo. Vietoj to, pasinaudokite šia galimybe, kad sukurtumėte lengvesnę, greitesnę ir labiau reaguojančią logistikos strategiją.
Ar esate pasirengęs nusivilti-pristačius siuntimą?Nustokite jaudintis dėl pramonės sukrėtimų{0}}ir pradėkite pristatymą užtikrintai.SusisiekiteXMAE logistikaŠiandien pateiksime pasiūlymą ir parodysime, kaip atrodo tikrai atsidavęs logistikos partneris.
