Nauji USTR uosto mokesčiai gali sutrikdyti pasaulinę prekybą: „Cosco“ garsų signalizacija

Apr 24, 2025 Palik žinutę

Jungtinių Valstijų prekybos atstovo (USTR) siūlomas „konteinerių infrastruktūros mokestis“ sukelia nuožmias diskusijas pasauliniuose laivybos sluoksniuose . „Cosco“ gabenimas-ketvirta pagal dydį pasaulyje konteinerių linija, perspėjama, kad šie mokesčiai gali sukelti „kaskados sutrikimus“, jau įtemptas „Raudonųjų jūros“ ir „Panama“.

Kas yra pavojus?
Suplanuota įgyvendinti Q 4 2024, USTR mokesčių struktūra įvestų:

  • $ 25-50 už TEU (dvidešimt pėdų konteinerio ekvivalentas)
  • Didesni mokesčiai už šaldytuvą ir pavojingą krovinį
  • Privalomi skaitmeninių dokumentų apdorojimo mokesčiai

"Cummed per 20, 000- TEU indą, tai prideda 500K - 500k−1m už u . s . uosto skambučio prieš iškrovimą ", teigiama, kad COSCO Šiaurės Amerikos vp Zhang Wei ." Tai ne tik mūsų problema - importuotojai galų gale pakeis šią sąskaitą per aukštesnes CFR/CIF tarifus {{4} "".

„Domino“ poveikis pasaulinei prekybai
Pramonės analitikai iškyla trys kritiniai rūpesčiai:

  1. RENGRINĖS RIZĖS:Azijos vežėjai gali teikti pirmenybę Kanados/Meksikos uostams, kurie pribloškia savo infrastruktūrą
  2. Sutartis iš naujo dera:Esamose krovinių sandoriuose trūksta šių naujų vyriausybės nustatytų mokesčių nuostatų
  3. Įrangos disbalansas:Konteineriai galėtų kauptis ne U . s . stebulėse, pablogėję globalų trūkumą

Nacionalinė mažmeninės prekybos federacija įvertina 3.8-5.2% vartojimo prekių kainų padidėjimą, jei mokesčiai įsigalioja didžiausio atostogų pristatymo sezono metu .

Alternatyvūs maršrutai įgauna trauką
„Cosco“ praneša apie 17% Q2 padidėjimą prašymuose:

  • Rytų pakrantė per Sueco kanalo maršrutą (nepaisant 15% ilgesnio tranzito)
  • Perkrovimas per princą Rupertą (Kanada)
  • Padalintos siuntos naudodami „Panama“ kanalų tiektuvo paslaugas

"Kiekvienas klientas dabar klausia apie" USTR prieglobsčio mokestį ", - pažymi„ XMA Logistics “„ Americas Director . “.

Kas toliau?
Federalinė jūrų komisija apžvelgs komentarus iki rugpjūčio 15. pagrindinių vežėjų plano bendri parodymai, pabrėžti:

Dvigubo apmokestinimo problemos (esami uosto priežiūros mokesčiai)

Aiškaus infrastruktūros investavimo plano trūkumas

Galimi PPO pažeidimai

Reikia sušvelninti uosto mokesčių poveikį?[Naršykite mūsų tarifų optimizavimo sprendimus]Atliekant realaus laiko išlaidų modeliavimą ir nenumatytų atvejų maršruto parinktis .

Evergreen OOCL COSCO Sea Freight