Indijos subkontinentas mato eksporto renesansą, tačiau didėjančią didelės vertės prekių, skaitmeninių paslaugų ir laiko jautrių siuntų paklausą yra didžiulė tradiciniai logistikos tinklai ., nes jūriniai maršrutai susiduria Štai kodėl ir kaip protingi siuntėjai adaptuoja {.
Didelės vertės eksporto bumo padidėjimo paklausa
Indijos prekybos duomenys atskleidžia struktūrinį poslinkį:
- Prekių eksportasRose 3% yoy per trečiąjį trečiąjį ketvirtį, pasiekdama 108 USD . 7b, vadovaujant aviacijos ir kosmoso ({+200%), elektrinėms mašinoms ir ginklams/amunicijai (10 . 6% CAGR nuo 2014 m.). Šios didelės maržos prekės greičiui ir saugumui labai priklauso nuo oro krovinių.
- Skaitmeninių paslaugų eksportasPadvigubėjo iki 269B USD 2024., o „Digital“, šis augimas skatina susijusios aparatinės įrangos (serverių, įrenginių) ir skubių dokumentų kurjerių paslaugas per orą . paklausą
Žemės ūkio ekstremalios situacijoskaip100, 000 tonos užstrigusių basmati ryžiųIndijos uostuose, įstrigusiose Raudonosios jūros sutrikimuose ir jūrų draudimo sustabdymuose,-verčia eksportuotojus pasukti gendančias medžiagas ir priemokų sutartis .
Geopolitinės ugnies formos: Jūros maršrutai krizės metu
Konfliktų zonos vertina pasaulinę prekybą ir stumia krovinių dangų:
Izraelio ir Irano konfliktaspakenkė Hormuzo ir Sueco kanalo sąsiauriui, kritiniams koridoriams Indijos ir Europos/Vakarų Azijos prekybai . draudikams dabar neįtraukiami karo rizika, stumiamos siuntos .}
Raudonosios jūros įtampaNuo 2023 m. Lapkričio mėn
"Eksportuotojai susiduria su neįmanomais pasirinkimais: palaukite mėnesių, susijusių su jūros draudimu, sumokėkite per daug krovinių jūrų krovinius arba perjunkite į orą ."- Logistikos vadovas, „Mundra“ prievadas
Oro krovinys: talpos traškėjimas
Kadangi jūros juostos destabilizuoja, „Airfreight“ paklausa yra spartus, tačiau tiekimo atsilikimas:
- Įrangos trūkumasLinger iš Covidido eros disbalanso (e . g ., 2020 m. Konteinerių krizė), dabar paaštraujama eksporto viršįtampių .
- Oro linijos teikia pirmenybę kelionėms keleiviams, susitraukianti pilvo valdymo erdvė . krovinių įkainiai iš Mumbajaus/Delio iki ES/JAV centrų rožės25-30%q 2 2025.
- Draudimo įmokosJūros kroviniams konfliktų zonose padidėjo, todėl padidėjo išlaidų skirtumas su oro transportu .
Indijos infrastruktūra: progreso ir skausmo taškai
Nors Indija investuoja į atsparumą prekybai, trintis išlieka:
- Rytų uostai (Visakhapatnam, Paradip, Haldia)Dvigubo krovinio pralaidumas per dešimtmetį pagal Sagarmala .. Vis dėlto jūrų ginčai su Bangladešu turiatšauktos pertvarkymo teisės, atidėti regioninius krovinius .
- Prekybos palengvinimo spragoskaip lėti papročiai, fiziniai patikrinimai ir blogas koordinavimas padidina laiką/sąnaudas . gendantiems daiktams, a1- dienos vėlavimas gali sumažinti kainas 15%.
JAV faktorius: sidabrinis pamušalas?
Naujausi JAV tarifų poslinkiai gali padidinti Indijos nuo oro priklausomą eksportą:
- Pradinė 10% JAV importo tarifų konkursai Hituoja sunkiau (Kinija, Meksika, Vietnamas) .
- 61% aukščiausio Indijos eksporto į JAV)
Strateginiai eksportuotojų pokyčiai
Į priekį nukreipiantys siuntėjai yra:
- Maišymo režimai: Naudojant jūros-oro hibridus per Dubajų/„Colombo“, norint kainuoti+greičio balansą .
- Fiksavimo pajėgumas: Ketvirčio „Airfreight“ sutarčių užtikrinimas, siekiant išvengti taškinio greičio kintamumo .
- Diversifikuojantys vartai: Maršrutas per antrinius oro uostus (e . g ., Hyderabad, Bengaluru), kad būtų išvengta Mumbajaus/Delio perkrovos .
"Naujasis„ Normal “oras ne tik ekstremalioms situacijoms-tai yra Indijos eksporto strategijos branduolys ."- „Apsez“ vadovas
Kelias į priekį
Indijos eksporto bumas neatsitraukia . suSkaitmeninių paslaugų mastelio keitimasGamyba įgyjant JAV/ES rinkos dalį, oro krovinių paklausa dar labiau sugriežtins . nugalėtojus, kurie bus tie, kurie:
- Sverto prekybos paktai, tokie kaip „Bimstec“ jūrų susitarimas (supaprastina muitinę)
- Priimkite realaus laiko krovinių matomumo įrankius, kad išvengtumėte kliūčių
- Derėtis kaip koalicijos-ne vieniši siuntėjai
Siuntėjams naršyti šį nepastovų kraštovaizdį: XMA logistikaSiūlomi specialūs oro koridoriai iš Indijos į pasaulinius centrus, turinčius garantuotą talpą ir karo riziką įtraukiantį draudimą ., paversime turbulenciją galimybe .
