Jei per pastaruosius porą metų stebėjote krovinių vežimo oro transportu tendencijas, tikriausiai pastebėjote modelį: e{0}}prekyba buvo nesustabdoma jėga. Tarpvalstybiniai siuntiniai iš Kinijos užtvindė Ramiojo vandenyno regioną, užpildydami pilvus ir krovininius laivus. Tačiau kraštovaizdis pasikeitė-ir greitai pasikeitė.
Remiantis naujais „Trade and Transport Group“ (TTG) duomenimis, bendrųjų krovinių importas aplenkė e{0}}prekybą kaip pagrindinį krovinių vežimo oro transportu paklausos veiksnį Ramiojo vandenyno regione. Azijos oro transporto eksportas į JAV praėjusiais metais šoktelėjo 21,5 %, o augimas tik paspartėjo pirmaisiais 2026 m. mėnesiais. Tačiau tikroji antraštė yra ta, iš kur kyla šis augimas.
WorldACD duomenys rodo dramatišką pasikeitimą: Pietryčių Azija tapo pirmuoju{0}}oro krovinių augimo regionu, o Kinija nukrito į trečią vietą. Sparčiausiai-auganti prekybos juosta šiais metais? Pietryčių Azija – JAV, -po to Šiaurės-Rytų Azija – Pietryčių Azija ir Kinija – Pietryčių Azija.
Kas tai veda? „Kinijos + 1“ strategija nebėra teorinis tiekimo-grandinis žodis-, o logistikos realybė. Gamintojai perkelia savo veiklą į Vietnamą, Tailandą, Malaiziją ir Indoneziją, o kroviniai seka iš paskos. Aukštųjų -technologijų komponentai, puslaidininkiai, elektronika ir pramoninės dalys plūsta iš regiono. Vienas pramonės stebėtojas pasakė tiesiai šviesiai: „Gamybos, taigi ir krovinių perkėlimas į Pietryčių Aziją tikrai buvo sustiprintas geopolitinių jėgų“.
Įmonėms, kurios savo tiekimo grandines sukūrė iš Kinijos, šis pokytis sukuria ir iššūkių, ir galimybių. Augimo geografija keičiasi. Ir jei jūsų logistikos partneris vis dar mąsto senais modeliais, jūs pajusite suspaudimą.
Čia atsiranda XMAE Logistics
„XMAE Logistics“ mes stebėjome, kaip šis pokytis vystosi realiuoju laiku. Mūsų tinklas apima daugiau nei 100 užsienio agentų ir esame visiškai akredituoti pagal IATA, FIATA, FMC ir NVOCC. Tai svarbu, nes perkonfigūruojant prekybos juostas jums reikia partnerio, kuris galėtų judėti kartu su jais, o ne žmogaus, kuris būtų uždarytas viename koridoriuje.
Mūsų krovinių gabenimo oro transportu paslaugos apima visą spektrą: nuo skubių oro kelių krovinių ir oro krovinių pristatymo iki specializuotų DDU ir DDP sprendimų, kurie tvarko visą rizikos grandinę. Nesvarbu, ar jūsų prekės vežamos iš naujos gamyklos Vietname į sandėlį Čikagoje, ar iš įsitvirtinusio tiekėjo Siamene į paskirstymo centrą Europoje, turime ryšius su vežėjais ir maršruto patirtį, kad galėtume jas laiku ir be staigmenų pristatyti.
Vienas didžiausių iššūkių šiandieninėje rinkoje yra pajėgumai. Pietryčių Azijoje didėjant paklausai, o kuro sąnaudoms spaudžiant veiklai, vietos trūksta. Štai čia mūsų patirtis pasiteisina. Krovinių ekspedijavimo versle dirbame daugiau nei dešimtmetį. Mes ne tik rezervuojame vietą-, bet ją apsaugome, naudodamiesi nusistovėjusiais operatorių santykiais ir apimties įsipareigojimais, kad gautume prioritetinę prieigą, kai kiti šifruojasi.
Taip pat suprantame, kad kintantys prekybos srautai reiškia kintantį sudėtingumą. Galbūt jums reikia padalyti didelį oro transporto užsakymą į greituosius pristatymus. Galbūt pirmą kartą susiduriate su muitine naujoje kilmės šalyje. Galbūt jums reikia pristatymo nuo durų-iki durų{4}} iš tiekėjo, su kuriuo niekada anksčiau nedirbote. Mūsų komanda tvarko viską-nuo pagrindinių Kinijos uostų, pvz., Siameno, Šanchajaus, Ningbo, Šendženo ir Guangdžou, iki kylančių centrų Pietryčių Azijoje.
Ir tai darome skaidriai. Jokių paslėptų mokesčių, jokių neaiškių įspėjimų apie pajėgumų trūkumą. Tiesiog aiškus, išankstinis bendravimas apie išlaidas, erdvę ir terminus.
Esmė
Pietryčių Azija yra ne tik laikina šviesi oro krovinių dėmė,{0}}tai naujas svorio centras. Gamybos įvairinimas, kurį matome, yra ilgalaikis-struktūrinis pokytis, o ne sezoninis pokytis. Jei jūsų tiekimo grandinė dar neprisitaikė, dabar pats laikas.
„XMAE Logistics“ esame pasiruošę padėti jums naršyti šiame naujame kraštovaizdyje. Nesvarbu, ar siunčiate didelės-vertės elektroniką, laiko-jautrius komponentus ar pilnus konteinerių krovinius, pasaulinį pasiekiamumą deriname su vietine patirtimi, kad jūsų kroviniai judėtų-, nesvarbu, kur pučia prekybos vėjai.
