Nepalikite prie doko: kodėl jūsų vidaus{0}}atsiuntimui Azijoje reikia plano iki CNY

Jei šiuo metu pervežate prekes per Aziją, tikriausiai pajutote žiupsnelį. Konteinerių gabenimo tarifai auga, regionui ruošiantis vieninteliam didžiausiam kasmetiniam renginiui – Naujiesiems metams pagal mėnulio kalendorių (LNY). Remiantis naujausiais Drewry duomenimis, Intra-Asia konteinerių indeksas pakilo6% per paskutines dvi lapkričio savaites, pasiekęs vidurkį667 USD už 40 pėdų konteinerį.

Tai ne tik nedidelis svyravimas; tai nuspėjama reikšmingo tiekimo grandinės spaudimo pradžia. Sumažėjus LNY 2026vasario 17 d, laikrodis tiksi, kad įmonės turėtų užsitikrinti pajėgumus ir pereiti į sudėtingą uždarymo laikotarpį, kuris tęsiasi nuo sausio pabaigos iki -kovo vidurio.

Tobula audra: kodėl dabar kainos kyla

Dabartinis palūkanų padidinimas yra pirmasis veiksmas{0}}gerai suprantamoje sezoninėje dramoje. Gamykloms Kinijoje, Vietname ir kituose Azijos gamybos centruose ruošiantis uždaryti savaitei ar ilgiau, pašėlęs skubėjimas išsiųsti prekes iš anksto susiduria su pajėgumų mažinimu.

Štai kas skatina padidėjimą:

1. Prieš{0}}šventinis skubėjimas: Siekdami užtikrinti, kad produktai būtų išvežti prieš uždarymą, siuntėjai užplūsta rinką užsakymais. Šis paklausos augimas natūraliai didina kainas.
2. Vežėjų vykdomas pajėgumų valdymas: Laivybos linijos numato paklausos sumažėjimą po-šventinių atostogų ir dažnai taiko „tuščius skrydžius“-atšaukdamos suplanuotus reisus-, kad išvengtų kainų kritimo. Šis sąmoningas laisvos vietos sumažinimas dar labiau sustiprina išankstinį-CNY maištą.
3. Platesnė tendencija: Šis slėgis nesusidaro vakuume. Kai kurie analitikai pastebi, kad vidinės-Azijos prekybos kryptys įgyja strateginę svarbą, todėl gali išlikti aukštesnė paklausa ir nepastovumas.

Už uosto: Mėnulio naujųjų metų uždarymo bangos efektai

Iššūkis apima daug daugiau nei aukštesnes jūrų krovinių kainas. Norėdami suprasti visą poveikį, turite pažvelgti į visą veikimo laiko juostą, kuri apima6-8 savaites.

Kritinis svarstymas:Oficialios valstybinės šventės nepasako visos istorijos. Nors Kinija paskelbė rekordinę 9-dienų pertrauką, daugelis įmonių užsidaro ilgiau. Vietname (Tết) pagrindiniai centrai bus paveikti 9 dienas, o Malaizijoje kinų{6}}priklausomos įmonės gali užsidaryti iki savaitės. Dėl šio skirtumo būtinas tikslus,{7}}šalies planavimas.

Jūsų CNY audros logistikos kompasas

Norint pereiti šį laikotarpį, reikia ne tik išankstinio užsakymo, bet ir strateginio partnerio, turinčio-vietinių žinių ir iniciatyvių sprendimų. Čia viskas priklauso nuo pritaikyto požiūrio.

Įmonėje XMAE Logistics mes pasitelkiame gilią regioninę integraciją, kad šie nuspėjami sutrikimai paverstų mūsų klientų valdomu procesu. Nors kiti mato tik kliūtis, mes aktyvuojame savo tinklą, kad užtikrintume stabilumą:

1. Veiksmingas matomumas, ne tik stebėjimas: Mes ne tik pateikiame stebėjimo numerį. Mūsų komandos realiuoju laiku stebi uostų spūstis pagrindiniuose mazguose, tokiuose kaip Šanchajus ir Singapūras,{1}}kur14-21 dienaįvyko praėjusiais piko laikotarpiais. Mes ne tik sakome, kad siunta vėluoja; analizuojame alternatyvius uostus ar maršrutus ir patariame, kaip geriausia imtis veiksmų prieš įvykus kritiniam vėlavimui.
2. Vidaus užtvaros mažinimas: Žinodami, kad vidaus krovinių gabenimas Kinijoje sustoja, dirbame su jumis atgal, kad pervežtume gamyklą{0}}į-uostą. Į jūsų tvarkaraštį įtraukiame realų buferio laiką ir galime padėti koordinuoti saugų, prieš-šventinį sandėliavimą šalia eksporto centrų, kad prekės nepatektų į uždarytas gamyklas.
3. Pažangus pajėgumų užtikrinimas: rinkoje, kurioje vežėjai skelbia apie tarifų didinimą kas 1-2 savaites, išankstinis užsakymas yra pagrindinis žingsnis. Mūsų pranašumas slypi ilgalaikiuose-santykiuose ir įsipareigojimuose dėl kelių operatorių. Mes ne tik rezervuojame vietą; Mes pasisakome už jūsų krovinius ir siūlome pasirinkti, ar jums reikia viso konteinerio pakrovimo (FCL), ar galite optimizuoti kainą ir greitį naudodami mažesnį{5}}konteinerio pakrovimo (LCL) sprendimą.

Trikdymo pavertimas galimybe

Kasmetinis perėjimas pagal Mėnulio Naujuosius metus yra neišvengiamas, tačiau tiekimo grandinės chaosas – ne. Suprasdami laiko juostą, pripažindami paslėptas kliūtis ir bendradarbiaudami su logistikos tiekėju, įtrauktu į Azijos srautą, galite apsaugoti savo maržas, laikytis nustatytų terminų ir drąsiai įžengti į Ugnies arklio metus.

Neleiskite atostogų skubėjimui palikti savo krovinio.Pats laikas planuoti ir užtikrinti savo pirmojo ketvirčio logistiką.[Susisiekite su mūsų Azijos logistikos specialistais šiandien]sukurti atsparią, ekonomiškai{0}}efektyvią pristatymo strategiją, pritaikytą Naujųjų Mėnulio metų laikotarpiui.