2024-Stulbinantis 58% per metus padidėjimas, kurį lemia atkovotas Azijos ir Europos prekybos juostos ir išlaidų mažinimo priemonės ., tačiau po antraštės numeriais analitikai perspėja, kad didėjančios JAV ir Kinijos prekybos trintis gali mesti šaltą vandenį Kinijos laivybos milžiniško augimo varikliui ..
Kodėl „Cosco“ laimi dabar
Atgaunanti paklausa:ES importas iš Azijos išaugo 12% H 1 2024, o COSCO užfiksavo 22% rinkos dalį pagrindiniuose maršrutuose, tokiuose kaip Šanchajus-Rotterdam .
Išmaniųjų laivyno atnaujinimai:Jų naujasis 24, 000 TEU LNG varomieji indai sumažėjo degalų sąnaudos 18%, palyginti su senesniais modeliais .
Raudonosios jūros sprendimo išmokos:„Cosco“ sprendimas išvengti Raudonosios jūros maršrutų (skirtingai nei Maersk ir MSC) padėjo jiems išvengti uosto vėlavimų, išlaikant 92% pristatymo laiku Q 2.
JAV problema: 3 grasinančios grėsmės
- „Kinijos pristatymo“ tarifai:Bideno administracijos siūlomas 25% Kinijos valdomų laivų tarifas (2025 m. Sausio mėn.) Gali kainuoti 380 mln.
- Uosto kliūtys:Lėtinės spūstys LA/Long Beach (AVG . 8- dienos prieplaukos laukimas) verčia tokius klientus kaip „Walmart“ perkelti kai kuriuos užsakymus į Vietnamą/Indiją - rinkos, kuriose „Cosco“ yra silpnesnė aprėptis .
Žalios taisyklės:Naujoms Kalifornijos 2025 m. Išmetamųjų teršalų taisyklėms reikės brangios modernizavimo 63% „Cosco“ JAV sujungto laivyno .
Koks „Cosco“ planavimas
Viešai neatskleista informacija sako, kad vežėjas yra:
✅ Pagreitėja JAV ir Meksikos geležinkelių partnerystę į apeiti Vakarų pakrantės uostus (nuoroda į mūsų tarpvalstybinę logistikos puslapį)
✅ Iki 2026 m. Nuomati
✅ Sunkiai lobistinė per Kinijos laivų savininkų asociaciją užblokuoti tarifų įstatymo projektą
Kodėl tai svarbu siuntėjams
Jei perkeliate prekes tarp Azijos ir Šiaurės Amerikos:
⚠️ Tikėtis, kad greičio nepastovumas - „Cosco“ JAV papildomi mokesčiai šį mėnesį šoktelėjo 420 USD/TEU
⚠️ Knyga 6+ „Usec“ uostų savaičių - jų „Savannah“/„Charleston“ laiko tarpsniai yra 89% užpildytos spalio mėn.
⚠️ Turėkite B planą - apsvarstykite galimybę paįvairinti Vietnamo ar Bangladešo gamyklas netoli „Cosco“ kylančių centrų
Esmė
Dabar „Cosco“ važiuoja aukštai, tačiau tikrasis testas trunka ketvirtąjį ketvirtį, nes JAV rinkimų retorika įkaista . išmanieji importuotojai, naudojantys šį langą, norėdami iš naujo derėtis dėl sutarčių ir tyrinėti alternatyvius maršrutus, tokius kaip Kinijos-Meksikos vandenyno kroviniai .
