Jei kada nors gabenote prekes tarptautiniu mastu, tikriausiai susidūrėte su dviem terminais, kurie skamba įtartinai panašiai, bet reiškia labai skirtingus dalykus: oro važtaraštis (AWB) ir važtaraštis (B/L). Sumaišykite juos ir galite pastebėti, kad krovinys įstrigo muitinėje{1}}arba, dar blogiau, bus perduotas netinkamam asmeniui.
Štai sąžininga tiesa: daugiausia painiavos dėl gabenimo kyla dėl šių dviejų dokumentų. Leiskite man išsiaiškinti, ką kiekvienas iš tikrųjų daro, kodėl skirtumas yra svarbus ir kaip pasirinkus tinkamą krovinių gabenimo partnerį galite išgelbėti jus nuo daugybės dokumentų, susijusių su galvos skausmu.
Trumpa versija (tiems, kurie tiesiog nori esmės)
AnOro važtaraštis (AWB)naudojamas krovinių gabenimui oro transportu. Tai sutartis tarp jūsų ir oro linijų, taip pat kvitas, patvirtinantis, kad jūsų prekės yra lėktuve. Bet čia yra -susipažinimasne{0}}derėtinas. Tai reiškia, kad tas, kuris AWB nurodytas kaip gavėjas, gauna prekes. Jokio patvirtinimo, jokio nuosavybės perdavimo. Gavėjas tiesiog parodo asmens tapatybės dokumentą paskirties oro uoste ir pasiima krovinį. Paprasta, greita ir saugi.
A Važtaraštis (B/L), kita vertus, yra jūrų krovinių dokumentacijos karalius. Ji atlieka tris funkcijas: kvitą, vežimo sutartį ir -svarbiausia-nuosavybės teisės dokumentas. Kas turi originalų B/L, tam priklauso prekės. Dėl to jis yra apyvartinis ir perleidžiamas. Jei siunčiate per vandenyną, galite parduoti B/L kitai šaliai, kol krovinys vis dar yra jūroje, naudoti jį kaip užstatą finansavimui arba patvirtinti jį trečiajai šaliai.
Vienas sakinys, kuris viską paaiškina
Jei pamiršote visa kita, prisiminkite tai:
AB/L įrodo, kam priklauso prekės. AWB įrodo, kas gauna prekes.
Šis vienintelis skirtumas lemia viską, kaip tvarkote mokėjimus, riziką ir pristatymo terminus tarptautinėje prekyboje.
Kodėl šis skirtumas iš tikrųjų svarbus realiame gyvenime
Įsivaizduokite, kad esate gamintojas, parduodantis elektronikos prekių pirkėjui užsienyje už 200 000 USD. Norite įsitikinti, kad jums bus sumokėta prieš jiems perimant jūsų prekes. Gabendami jūra, galite išlaikyti pradinį B/L, kol pirkėjo bankas išleis mokėjimą. Tas B/L yra jūsų svertas.
Dabar įsivaizduokite tą pačią siuntą,{0}}tačiau šį kartą tai skubu ir jūs pasirenkateOro krovinių pristatymas nuo durų iki durųvietoj jūrų krovinių. Viskas pagreitėja. Tačiau gabendami oro transportu naudojate AWB, kuris neturi pavadinimo funkcijos. Gavėjas gali priimti pristatymą tiesiog įrodęs savo tapatybę{3}}jokio fizinio dokumento nereikia. Tai puikiai tinka greičiui ir patogumui, tačiau keičia rizikos dinamiką. Turite pasitikėti savo pirkėju arba susitarti dėl apmokėjimo prieš išsiuntimą.
Štai kodėl supratimas, su kokiu dokumentu turite reikalų, nėra tik akademinis-, tai yra skirtumas tarp atlyginimo ir susideginimo.
Galimybė derėtis: teisinė reikalo esmė
Štai kodėl B/L toks galingas: dėl jo galima derėtis, galite jį patvirtinti-pasirašyti kam nors kitam-ir perduoti prekių nuosavybės teisę. Tai yra kertinis tarptautinės prekybos finansavimo akmuo. Bankai priima B/L kaip akredityvų užstatą. Prekybininkai perka ir parduoda krovinius, kol jie vis dar kerta vandenynus. Nė vienas iš to neįmanomas naudojant AWB.
AWB tiesiog negali būti naudojamas nuosavybės teisei perduoti. Ant dokumento taip parašyta: „Negalima derėtis“. Oro linijų bendrovės taip sukūrė tyčia-oro krovinių gabenimas per greitai, kad lauktų, kol originalūs dokumentai bus išsiųsti atskirai. Kai jūsų krovinys atkeliauja per 2–3 dienas, reikia sutvarkyti dokumentus.
Kai krovinių gabenimas oro transportu yra prasmingesnis (net ir turint skirtingą dokumentų struktūrą)
Taigi kada reikėtų rinktis orą virš jūros? Atsakymas beveik visada susijęs su laiko jautrumu ir bendromis nuosavybės išlaidomis{0}}ne tik su krovinio kaina.
Jei siunčiate greitai gendančias prekes,{0}}vertę elektroniką, automobilių dalis gamybos linijai arba sezonines mažmeninės prekybos atsargas, 30–45 dienų laukti krovinių jūra tiesiog negalima.Oro krovinių pristatymas nuo durų iki durųsavaites paverčia dienomis. Jūsų krovinys iš jūsų sandėlio iki kliento durų nukeliauja per trumpą laiką, o muitinės formalumai ir galutinis pristatymas atliekami sklandžiai.
Ir štai ko daugelis siuntėjų nepastebi: AWB paprastumas iš tikrųjų yra naudingas, kai pasirenkate krovinių gabenimą oro transportu. Nereikia gabenti originalių dokumentų visame pasaulyje. Nėra pavojaus, kad pamesti B/L uždels krovinio išleidimą. Gavėjas paima su tapatybe, o prekės greitai juda tiekimo grandine.
Kaip XMAE Logistics palengvina visą šį procesą
Dabar pakalbėkime apie praktinę dalykų pusę. Puikiai žinote skirtumą tarp AWB ir B/L,-tačiau jei jūsų ekspeditorius neteisingai sutvarko dokumentus, šios žinios jūsų neišgelbės.
Štai kur mes įeinameXMAE logistika, esame vyriausybės -licencijuotas ekspeditorius, turintis IATA, FIATA, FMC ir NVOCC patvirtinimus-, kurie nėra lengvi. Mes dalyvaujame žaidime nuo 2018 m., turėdami daugiau nei dešimtmetį bendros pramonės patirties, ir palaikome daugiau nei 100 užsienio agentų tinklą visame pasaulyje.
Ką tai reiškia tau? Tai reiškia, kai reikiaOro krovinių pristatymas nuo durų iki durų, mes tvarkome kiekvieną dėlionės dalį: kilmės krovinio paėmimą, eksporto muitinės formalumus Kinijoje, oro transporto maršrutų nustatymą, importo įforminimą paskirties vietoje ir galutinį pristatymą iki jūsų kliento durų.
Mes ne tik išduodame AWB ir vadiname tai diena. Kuriame sprendimus. Suprantame, kad jūsų reputacija, veikla ir klientai priklauso nuo patikimos logistikos. Nesvarbu, ar jums reikia paprasto persikraustymo iš oro uosto-į-oro uostą, ar visiškai valdomo nuo -iki
Greito palyginimo lentelė
|
Funkcija |
Oro važtaraštis (AWB) |
Važtaraštis (B/L) |
|
Transporto režimas |
Krovinių gabenimas oro transportu |
Jūrų gabenimas |
|
Galima derėtis? |
Ne (ne{0}}derėtina) |
Taip (galima derėtis) |
|
Pavadinimo dokumentas? |
Nr |
Taip |
|
Nuosavybės perdavimas |
Neįmanoma |
Taip, patvirtinus |
|
Krovinio išleidimas |
Pagal įvardytą gavėją (ID) |
Su originaliu B/L laikikliu |
|
Pristatymo greitis |
Dienos |
Savaitės |
|
Geriausiai tinka |
Skubios, didelės{0}}vertės, laiko-nepriklausomos siuntos |
Dideli kiekiai, lankstus pristatymo terminas |
Esmė
Pasirinkimas tarp AWB ir B/L iš tikrųjų nėra pasirinkimas-tai priklauso nuo to, ar siunčiate oru, ar jūra. Tačiau suprasdami, ką kiekvienas dokumentas gali ir ko negali, padėsite struktūrizuoti mokėjimus, valdyti riziką ir užtikrintai planuoti tiekimo grandinę.
O kai esate pasirengęs greitai -tikrai greitai-pervežti krovinius, darbas su ekspeditoriumi, išmanančiu krovinių vežimo oro transportu dokumentacijos ypatybes, yra labai svarbus.
Pasiruošę siųsti išmaniau?Susisiekite su XMAE Logistics šiandien, kad gautumėte kainos pasiūlymą dėl kito krovinio vežimo oro transportu.Mes sutvarkysime dokumentus. Jūs sutelkiate dėmesį į savo verslo plėtrą.


