Meta aprašymas:Iškirpkite išlaidas ir vėlavimus keliu - geležinkelio konteinerių sprendimais. Sužinokite, kaip sunkvežimių ir traukinių krovinių derinimas padidina pasaulinės laivybos patikimumą. Gaukite ekspertų logistikos palaikymą.
Kodėl laikytis vieno transporto režimo jums kainuoja daugiau (ir kaip jį ištaisyti)
Būkime tikri: gabenimo konteineriai visuose žemynuose yra nepatogūs. Sunkvežimiai įstrigo eismo ar degalų kainų svyravimuose. Laivai vėluoja. Oro kroviniai? Beprotiškai brangu.
O kas, jei galėtumėte sumažinti išlaidas ir išlaikyti krovinį patikimai judant - net per 5, 000+ km maršrutus?
Štai kurKelių ir geležinkelio konteinerių transportasšviečia. Tai nėra nauja. Tačiau intelektualūs logistikos tiekėjai (kaip ir mes) daro jį sklandesnį nei bet kada. Štai kodėl siuntėjai keičiasi:
Problema: vien sunkvežimiai negali laimėti didelių atstumų
- Kainos spąstai: Degalai + rinkliavos + vairuotojo mokesčiai greitai padidina 3000 km sunkvežimių.
- Vėlavimai: Pasienio kirtimai, kelio uždarymas, nelaimingi atsitikimai - skauda nenuspėjamumą.
- Talpos krizės: Rasti turimus sunkvežimius? Sėkmės piko sezonais.
Geležinkelio žingsniai (kur tai prasminga)
Traukiniai tvarko"Vidurinės mylios"Geriausia:
- Judėti 100+ konteineriai viename Ėjime
- Sumažinkite degalų sąnaudas ~ 60%, palyginti su sunkvežimiais
- Vykdykite fiksuotus tvarkaraščius (mažiau netikėtumų)
- Mažesnis anglies pėdsakas („Big Plus“ jūsų ESG tikslams)
- Bet bėgiai ne durys - iki - durų. Štai kur sunkvežimiai lanksčiai.
Kelio + geležinkelio konteineriai: kaip tai iš tikrųjų veikia
- Pirmoji mylia: Sunkvežimiai griebia konteinerius iš jūsų gamyklos/uosto.
- Ilgas važiavimas: Konteineriai pereina prie kryžiaus - šalių/žemyno kojos traukinių.
- Paskutinė mylia: Sunkvežimiai pristato į galutinį doką.
- Jokių konteinerių pervedimų.Ta pati dėžutė sklandžiai juda iš traukinio į sunkvežimį. Mažiau tvarkant=mažiau žalos rizikos.
Kodėl šis kombo laimi jūsų verslui
- Išlaidų taupymas: Geležinkelis dideliais atstumais + sunkvežimiai, skirti lankstumui =~ 30% pigiaunei sunkvežimis - tik Kinijai - Europos maršrutai.
- Patikimumas: Traukiniai vengia greitkelių chaoso. Mažiau sėdi prie sienų.
- Skalė be skausmo: Ar kitą mėnesį reikia perkelti 50 konteinerių? Raile yra vietos.
- Žaliesnis pėdsakas: Traukiniai išmeta ~ 75% mažiau CO2 nei sunkvežimiai už km.
Laimikis? Koordinacija.
Susikrauti perdavimai tarp sunkvežimių ir traukinių reiškia vėlavimą. Štai kur svarbūs patyrusiems logistikos partneriams. „XMA Logistics“, mes:
Knygų geležinkelio laiko tarpsniai iš anksto
Tvarkykite muitinę, kol konteineriai pasiekia sienas
Sekimo siuntos realu - laiku (taigi jūs žinote, ar tas konteineris laiku paliko Almatą)
Galvojate pereiti prie kelio - geležinkelio?
Pradėkite nuo maršrutų, kur šviečia geležinkelis:
- Kinija<>Europa(per Kiniją - Europos geležinkelio greitis)
- JAV pakrantė - į - pakrantę
- Regioniniai kelionės(pvz., Vokietija iki Turkijos)
Reikia lygesnio (ir pigesnio) būdo perkelti konteinerius?
XMA logistikos planų kelias - geležinkelio konteinerių gabenimas, kuris iš tikrųjų veikia.
Peržiūrėkite mūsų kelią - geležinkelio sprendimai arba gaukite citatą
