Jei tvarkote krovinių gabenimą, tikriausiai girdėjote sąvokas „intermodalinis“ ir „vagonis“. Nors abu naudojasi traukiniais prekėms gabenti, jie yrane tas pats dalykas. Netinkamas pasirinkimas gali reikšti netikėtas išlaidas, vėlavimus ir didelį logistikos galvos skausmą.
Taigi, pertraukime žargoną. Kuo iš tikrųjų skiriasi intermodalinis gabenimas ir gabenimas geležinkeliu, ir kodėl jums tai turėtų rūpėti?
Pagrindinis skirtumas trumpai
Pagalvokite apie tai taip:
- Intermodalinis siuntimasyra kaip naudotis viešuoju transportu savo kroviniams vežti. Jūsų prekės yra standartizuotoskonteineriskurios gali sklandžiai keliauti laivu, traukiniu ir sunkvežimiu neiškraunant. Jis sukurtas siekiant lankstumo ir efektyvumo.
- Railcar siuntimasyra tarsi asmeninė, tam skirta transporto priemonė. Avagonėlisyra vienas didelis vagonas, važiuojantis tik bėgiais, gabenantis birius krovinius (pvz., grūdus, anglį ar chemikalus) tiesiai iš vienos bėgių atšakos į kitą. Jis sukurtas didelio tūrio ir specifinių tipų kroviniams.
Dabar pasinerkime į kiekvieno detales.
Kas yra intermodalinis siuntimas?
Intermodaliniam gabenimui naudojamos standartizuotos metalinės dėžės, kurias matote sukrautas laivuose, traukiniuose ir sunkvežimiuose. Pats konteineris yra raktas.
- Įranga:Standartizuotas konteineris (paprastai 20 pėdų, 40 pėdų arba 53 pėdų).
- Kaip tai veikia:Konteineris pakraunamas siuntėjo įstaigoje, pastatomas ant sunkvežimio važiuoklės (priekabos ratinis rėmas) trumpai kelionei į geležinkelio terminalą, perkeliamas į specializuotą traukinį tolimajai -sunkvežimio kelionei, o galiausiai vėl uždedamas ant kitos sunkvežimio važiuoklės galutiniam pristatymui.
- Geriausiai tinka:Platus sausų prekių, plataus vartojimo prekių ir mažmeninės prekybos prekių asortimentas. Jis puikiai tinka kroviniams, kuriems reikalingas lankstus sprendimas nuo -to{2}}durų be tiesioginio geležinkelio jungties abiejuose galuose.
Pagrindiniai intermodalinio transporto pranašumai:
- Kainų{0}}efektyvumas:Derindami pigesnius geležinkelius tolimiems atstumams su lanksčiu krovinių gabenimu pirmą ir paskutinę mylią, žymiai sutaupysite gabenant sunkvežimio krovinius (TL).
- Lankstumas ir prieinamumas:Jūsų krovinys gali pasiekti beveik bet kurią vietą su sunkvežimių doku, ne tik tuos, kuriuose yra geležinkelio linijos.
- Ekologiškas-:Geležinkelis yra vienas iš degalus taupančių{0}}būdų kroviniams gabenti, sumažinant anglies pėdsaką.
Kas yra Railcar Shipping?
Geležinkelių gabenimas apima prekių gabenimą tam skirtame vagonėlyje, kuris niekada nepalieka bėgių. Tai yra sunkiosios pramonės pasaulio arkliai.
- Įranga:Specializuotas automotris (pvz., bunkerinis vagonas grūdams, cisterna skysčiams, gondola metalo laužui).
- Kaip tai veikia:Motociklas pakraunamas tiesiai iš pradinės vietos privačios geležinkelio atšakos, važiuoja kaip traukinio dalis į paskirties vietos privačią geležinkelio atšaką ir ten iškraunamas. Sunkvežimiai nedalyvauja pagrindinėje kelionės dalyje.
- Geriausiai tinka:Didelės-apimties, masinės prekės, kurioms -neatsižvelgiama į laiką. Pagalvokite apie žemės ūkį (kukurūzai, kviečiai), energetiką (anglis, nafta) ir žaliavas (mediena, chemikalai).
Pagrindiniai „Railcar“ privalumai:
- Didelis tūris:Vieno reiso vagonai gali gabenti didžiulį kiekį vieno produkto.
- Birių prekių efektyvumas:Tam tikroms prekėms tai yra pats tiesiausias ir efektyviausias būdas.
- Specializuojasi kroviniams:Skirtingi vagonų tipai yra sukurti taip, kad apsaugotų ir efektyviai gabentų konkrečias medžiagas.
Šalu{0}}palyginimas-: intermodalinis ir geležinkelis
|
Funkcija |
Intermodalinis siuntimas |
Railcar siuntimas |
|
Pirminė įranga |
Standartinis konteineris |
Specialus traukinys (cisternas, bunkeris ir kt.) |
|
Tranzito modelis |
Sunkvežimis + traukinys + sunkvežimis |
Tik traukinys (iš kilimo į paskirties vietą) |
|
Lankstumas |
Aukšta (nuo{0}}iki-durų) |
Žemas (sitadanga-į-atšaka) |
|
Kaina |
Ekonomiškas-palyginti su sunkvežimiu |
Skiriasi; efektyvus dideliems{0}}apimčiai |
|
Geriausias |
Vartojimo prekės, mažmeninė prekyba, bendrieji kroviniai |
Didelės prekės (grūdai, anglis, chemikalai) |
|
Prieinamumas |
Bet kuri vieta su prieiga prie sunkvežimio |
Tik vietos su geležinkelio dailylentėmis |
Taigi, kuris iš jų tinka jūsų siuntai?
Teisingas pasirinkimas priklauso nuo jūsų atsakymų į šiuos tris klausimus:
Ką siunčiate?
Jei tai ant padėklų sudėtos prekės, mažmeninės prekybos produktai ar bendros prekės, pagalvokiteIntermodalinis.
Jei tai didžiulis vienos birių prekių kiekis, pavyzdžiui, grūdai ar aliejus, pagalvokiteRailcar.
Kokia jūsų kilmė ir kelionės tikslas?
Jei siunčiate iš sandėlio į paskirstymo centrą, kuriame nėra traukinio bėgių, jums reikiaIntermodalinis.
Jei ir jūsų išvykimo vieta, ir kelionės tikslas turi tiesioginę prieigą prie geležinkelių („atšaka“), tadaRailcargali buti variantas.
Kas svarbiau: lankstumas ar didžiulė apimtis?
Jei jums reikia lanksčios paslaugos nuo durų{0}}ikiIntermodalinis.
Jei jūsų svarbiausias prioritetas yra kuo tiesiau perkelti didžiausią vieno produkto kiekį, tyrinėkiteRailcar.
Vis dar nesate tikri? Leiskite „XME Logistics“ būti jūsų vadovu
Nereikia būti geležinkelių ekspertu, kad gautumėte geriausią pristatymo sprendimą. AtXME logistika, mes sumažinome sudėtingumą. Mes analizuojame jūsų konkrečius poreikius-krovinio tipą, laiko juostą, kilmę ir paskirties vietą-, kad galėtume rekomenduoti jums efektyviausią ir ekonomiškiausią-režimą, nesvarbu, ar tai būtų intermodalinis, geležinkelio vagonas, ar mišrus sprendimas.
Pasiruošę optimizuoti tiekimo grandinę?Susisiekite su mūsų ekspertais šiandien, kad gautumėte nemokamą{0}}įsipareigojimų konsultaciją ir sužinokite, kaip galime padidinti jūsų verslo efektyvumą ir sutaupyti.
