Jei esate įmonės savininkas, importuojantis iš Kinijos į Filipinus, tikriausiai susidūrėte su terminu „nuo durų{0}}iki
Trumpas atsakymas yra taip,{0}}tačiau tikrasis klausimas yra, kiek ir kiek laiko. Išsiaiškinkime, kaip 2026 m. iš tikrųjų atrodo pristatymas iš Kinijos į Filipinus nuo durų{2}}iki durų, ką turėtumėte mokėti ir kodėl svarbu pasirinkti tinkamą partnerį.
Ką iš tikrųjų reiškia „nuo{0}}iki-durų“?
Siuntimas nuo durų{0}}iki Jokių kelionių į uostą, jokių grumtynių su muitinės dokumentais, jokios paskutinės-mylės pristatymo galvos skausmo.
Daugeliui importuotojų-ypač tiems, kurie pradeda žaisti žaidimą-, tai yra aukso standartas. Sumokate vieną visą-kainą, o jūsų krovinys pasirodo prie jūsų durų. Paprasta, tiesa?
Na, ne visada. Laimikis yra tas, kadSiuntimo mokestis iš Kinijos į Filipinusgali labai skirtis priklausomai nuo jūsų siuntos struktūros, ką siunčiate ir kas ją tvarko.
Taigi, kiek tai iš tikrųjų kainuoja?
Štai kaip atrodo 2026 m. rinka:
|
Siuntimo režimas |
Tranzito laikas |
2026 m. išlaidų diapazonas |
Geriausias skirtas |
|
Jūros LCL (mažiau nei konteinerio apkrova) |
10-20 dienų |
35–85 USD už CBM |
Mažos partijos iki 15 CBM, bandomieji užsakymai |
|
Jūros FCL (20 pėdų konteineris) |
10-16 dienų |
600–1400 USD už konteinerį |
Vidutinio birumo prekės, technika, baldai |
|
Jūros FCL (40 pėdų konteineris) |
10-16 dienų |
1250–2100 USD už konteinerį |
Didelio{0}}tūrio kroviniai |
|
Krovinių gabenimas oro transportu |
2-5 dienas |
4–8 USD už kg |
Skubios, didelės vertės{0}}prekės |
|
Jūros DDP nuo-iki-durų |
10-20 dienų |
50–100 USD už CBM |
Visas{0}}paslaugas,{1}}nemokamas pristatymas |
|
Oro DDP nuo durų-iki-durų |
3-7 dienas |
4,8–7,8 USD už kg |
Pristatymas-laikas, viskas-įskaičiuota |
Tai yra nuorodos{0}}jūsų faktinės normosSiuntimo mokestis iš Kinijos į Filipinuspriklausys nuo jūsų konkretaus krovinio, paėmimo vietos ir pristatymo adreso Filipinuose (Maniloje, Sebu ir Davao sąnaudų struktūros skiriasi).
Kodėl nuo durų-iki
Štai koks dalykas: pigi citata{0}}į-portą gali atrodyti patraukli ant popieriaus. Tačiau tuo metu, kai atsižvelgsite į Filipinų importo muitus (dažniausiai 5–15 % daugumai prekių, pridėjus fiksuotą 12 % PVM nuo CIF vertės), terminalo tvarkymo mokesčius, arstravimo mokesčius, prieplaukos mokesčius, muitinės tarpininko mokesčius ir paskutinės -mylės krovinių gabenimą, ta „pigi“ kaina gali greitai pakilti.
DDP (Delivered Duty Paid) sujungia visa tai į vieną nuspėjamą kainą. Jokių staigmenų. Jokių pašėlusių skambučių muitinės tarpininkui 22 val., nes jūsų konteineris įstrigo Manilos pietiniame uoste.
Tai ypač svarbu atsižvelgiant į tai, kas šiuo metu vyksta Maniloje. 2026 m. pradžioje Manilos tarptautinio konteinerių terminalo aikštelių išnaudojimas siekė 84,45%, o Manilos pietinis uostas – 79,80%. Abu terminalai veikė pavojingai arti -ir kartais daugiau- jų kiemo pajėgumų. Tarptautinių laivybos linijų asociacija pranešė, kad maždaug 41 % laivų statyklų atsargų lieka po laisvo laiko, todėl terminalo veikla yra nuolatinė.
Ką tai reiškia tau? Pailgėjęs laivo laukimo laikas ir lėtesnis krovinių išleidimas. Jei jūsų ekspeditorius neturi ant žemės Maniloje esančių batų, kad paspartintų išvežimą, jūsų krovinys gali stovėti kelias dienas{1}}ar savaites-susikaupti prastovos ir sulaikymo mokesčiai, kurie praryja jūsų pelno maržą.
Siamenas – Manila: puiki vieta greičiui
Jei siunčiate iš Siameno, jums pasisekė. Tiesioginiai plaukimai iš Siameno į Manilą gali būti tokie pat greiti2-3 dienasprievadas-į-prievadas. Dėl to Siamenas yra vienas greičiausių Filipinų prekybos kelio uostų. Pietų Kinijos uostai paprastai siūlo žemiausius tarifus ir greičiausius plaukimus į Manilą, palyginti su Šanchajumi ar Ningbo.
2026 m. tikrovės patikrinimas
Štai keletas dalykų, kurie šiais metais skiriasi:
- Uosto spūstys yra tikros.Maniloje yra keturi iš 10 perpildytų uostų pasaulyje. Net Filipinų vyriausybei imantis veiksmų, kliūčių išlieka.
- Muitinės įforminimas užtrunka.Įprastas muitinės formalumų atlikimas Filipinuose trunka 3–10 dienų. Prekių deklaracijos turi būti pateiktos per 15 dienų nuo iškrovimo.
- De minimis riba.Prekės, kurių FOB vertė yra 10 000 PHP arba mažesnė, yra atleidžiamos nuo muitų ir mokesčių,{2}}gera žinoti, jei siuntos mažesnės.
- RCEP privalumai.Pagal regioninę visapusę ekonominę partnerystę Filipinai išlaikė nulinius arba lengvatinius tarifus 98,1 % prekių iš Kinijos. Įsitikinkite, kad jūsų ekspeditorius žino, kaip juos pritaikyti.
Kur ateina XMAE Logistics
Būtent tokioje aplinkoje apsimoka turėti tinkamą partnerį. „XMAE Logistics“ nesame tik užsakymo agentas-mes esame jūsų vietinis--logistikos partneris Kinijoje ir Filipinuose.
Įsikūrę Siamene{0}}viename greičiausių šliuzų į Manilą-, palaikome glaudžius ryšius su pagrindiniais vežėjais ir esame priekinėje-eilėje rinkos pokyčiams, kurie turi įtakos jūsų siuntoms. Mūsų tinklą sudaro daugiau nei 100 užsienio agentų, o mes turime IATA, FIATA, FMC ir NVOCC patvirtinimus, todėl esame vyriausybės{5}}licencijuotas ekspeditorius, kuriuo galite pasitikėti.
Tačiau tai, kas iš tikrųjų skiria mus, yra mūsųvietos kompetencija Filipinuose. Maniloje turime specialią komandą, kuri tvarko išankstinius-atvykimo dokumentus ir glaudžiai bendradarbiauja su muitinės tarpininkais, siekdama supaprastinti įforminimą-tiesiogiai užkirsti kelią vėlavimui, dėl kurio atsiranda paslėptų išlaidų ir saugojimo problemų. Kai cituojame jus aSiuntimo mokestis iš Kinijos į Filipinus, mes ne tik suteikiame jums bazinę palūkanų normą ir tikimės geriausio. Atsižvelgiame į faktines uosto sąlygas, muitinės reikalavimus ir paskutinės{1}}mylės pristatymo išlaidas, kad galėtume pateikti skaidrią-kainą.
Mes atliekame visą procesą nuo -iki eksporto įforminimas; vandenyno ar oro transportas; Filipinų importo muitas ir PVM; ir galutinis pristatymas į Manilą, Cebu, Davao ar bet kurią kitą salyno vietą. Nesvarbu, ar siunčiate FCL, LCL ar „Amazon FBA“ atsargas, mes pritaikome sprendimus, atitinkančius jūsų laiko juostą ir biudžetą.
Esmė
Siuntimas iš Kinijos į Filipinus 2026 m TačiauSiuntimo mokestis iš Kinijos į FilipinusTai ne tik jūrų krovinių tarifai. Kalbama apie spūstis uoste, muitinės formalumus, muitus, mokesčius ir paskutinę -mylią. Šiek tiek mažesnę bazinę normą galima greitai kompensuoti mokesčiais už prastovą ir sulaikymo mokesčius, jei įforminimo procesas yra vangus.
Protingas žingsnis? Dirbkite su ekspeditoriumi, kuris ne tik rezervuoja vietą laive, bet ir padeda jums susitvarkyti su sudėtingumu. „XMAE Logistics“ daug metų padėjome įmonėms sudėtingą tarpvalstybinę{1}}logistiką paversti sklandžiomis, nuspėjamomis tiekimo grandinėmis. Mes sumažiname atotrūkį tarp jūsų verslo ir pasaulinės prekybos tikrovės,-kad galėtumėte sutelkti dėmesį į tai, ką mokate geriausiai – į verslo plėtrą.
Pasiruošę gauti aiškią laiko juostą ir tikslią kitos siuntos kainą?Susisiekite su „XMAE Logistics“ šiandien ir patirkite sklandesnę, patikimesnę kelionę nuo -iki-nuo durų į Filipinus.


